作者：張久英

11月11日，在商業創新中被不斷施以濃墨重彩，而這一天也不斷有新奇蹟創造，有新傳奇書寫。安能物流就於這一天在港交所上市，由此正式成為“港股快運第一股”。

安能物流CEO兼總裁秦興華在上市儀式上表示：上市對於安能來說意味著更大的責任與擔當，下一個十年，安能將堅定信念、價值、生存方式，不斷完善自我，與時間做朋友，穩紮穩打，做長期有價值的事，成為一家優秀成長型企業。

安能物流（上海安能聚創供應鏈管理有限公司）於2010年6月1日在上海成立，是國家AAAAA級綜合服務型物流企業，一直以來以“物流創造無限可能”為使命，行業首創貨運合作商平臺模式，專注為客戶降本增效，提供高性價比、更好體驗的運輸服務。

安能物流作為中國最大的快運網路之一，在服務覆蓋和運力方面有較大優勢，依靠創新型商業模式推動，持續從客戶需求出發，創新推出“MiNi電商系列”、“精準零擔快運”、“定時達”、“安心達”、“普惠達”等行業優勢產品。截至2021年4月30日，安能物流在全國擁有近151家自營分撥中心、29400多家貨運合作商和代理商，快運網路覆蓋中國約96%的縣城和鄉鎮。

根據統計資料，安能物流2015—2020年貨運總量複合年均增長率31%，其中2020年貨運總量突破千萬噸，達1020萬噸，行業排名第一，佔中國快運網路市場份額17。3%。

招股書顯示，安能物流過去三年保持了高速增長。2018年，安能物流零擔業務收入48。13億元；2019年，零擔業務收入53。35億元，同比增加10。8%；2020年為70。82億元，同比增加32。7%；2021年1-4月，安能物流營業收入28。37億元，同比增加127。0%。

能夠在市場上取得快速且顯著突破，得益於安能物流的模式創新和有效管控，依託創新的貨運合作商平臺模式，對所有關鍵環節的分撥和幹線運輸業務進行管控，建立能夠使所有參與者受益、自我強化的生態系統，透過技術能力和運營效率賦能貨運合作商及代理商，最終為客戶提供更為全面的優質服務。

據艾瑞諮詢資料，中國是全球最大的零擔市場，約為美國市場的5倍，行業規模為1。5萬億元。然而，截至2020年，中國零擔市場依舊高度分散，CR10只有5。7%。顯然，對於中國市場來說，零擔快執行業還有更大的空間等待挖掘與整合。

據悉，安能物流上市募資將用於在戰略地區興建、升級和潛在收購核心樞紐、投資幹線運輸車隊、科技創新、營運資金及其他一般公司用途等。

作為投資人代表，大鉦資本合夥人陳偉豪表示，物流是整個社會執行的基礎，建立現代化、數字化、綠色化的物流網路也是我國“新基建”的重要內容。安能物流在零擔貨運領域深耕11年，從一家不起眼的公司成長為今天的行業龍頭，期待公司在新的起跑線上繼續領跑，實現更大的目標與願景。

伴隨上市鑼聲的響起，安能物流迎來全新發展，各方面的運營與管控也會繼續升級和最佳化。

《卡車之友網》關注到，已經公佈資料顯示，自從2020年開始組建自營車隊，截止2021年4月份，安能自營車隊由約2400輛高運力幹線運輸卡車和超過3600輛掛車組成。此外，車隊還包括由第三方車隊運營的超過1000輛卡車。

透過自主研發的大資料演算法與運營相結合，安能物流科學規劃分撥佈局與車線，根據貨源結構與車體形態，進行車輛排程與路由規劃，進而達到時效最最佳化。

無疑，開啟全面提升的安能物流會進一步擴大自營車隊規模，並對運輸裝備的效能和品質也會提出更高要求，以自身實際需求帶動貨運車輛製造行業的技術創新。