厲害了,基建狂魔玩出新高度,1700米跨長江大橋,全程不設一個橋墩
作為武漢的第十座跨江大橋,楊泗港長江大橋主跨長達1700米,一步跨越長江而沒有搭設任何橋墩,是長江上的第一座雙層公路懸索橋,同時也是世界上跨度最大的雙層公路懸索橋...
作為武漢的第十座跨江大橋,楊泗港長江大橋主跨長達1700米,一步跨越長江而沒有搭設任何橋墩,是長江上的第一座雙層公路懸索橋,同時也是世界上跨度最大的雙層公路懸索橋...
作為武漢的第十座跨江大橋,楊泗港長江大橋主跨長達1700米,一步跨越長江而沒有搭設任何橋墩,是長江上的第一座雙層公路懸索橋,同時也是世界上跨度最大的雙層公路懸索橋...
楊泗港長江大橋位於武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間,起點設在漢陽國博立交,從漢陽漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過江,武昌岸跨過八鋪街堤、武金堤後,止於八坦立交,連線武漢三鎮中的漢陽區和武昌區...
而主橋跨度最長的是日本明石海峽大橋,跨度為一千九百九十米,設計師為了讓乘客能夠在夜晚安全的行駛,對大橋的主塔和主纜設定了照明控制系統,照明方式採用智慧遠端控制...
我今天要說的是武漢楊泗港大橋與南湖大道高架直達二環線珞獅南路交會處建的一座4層全互通立交——蘆灣湖立交,透過一個多月的堅持,用鏡頭記錄下高架第四層鋼箱梁啟動吊裝橫跨過程...