在新能源時代下，除了比亞迪等較早佈局的車企外，其它傳統車企的電動車大多缺乏新意和熱度，就連豐田、本田這樣的巨頭都遲遲未能開啟局面。不過凡事總有例外，近期曝光的幾款來自傳統車企的電動車就吸引了懂哥的注意，你看了也可能會心動！

雪佛蘭 探界者EV

在燃油車時代，探界者就是一輛人畜無害的工具車，什麼科技、豪華基本與它不沾邊，尤其是內飾的設計時常被消費者吐槽，但隨著通用釋出了奧特能純電平臺，探界者突然來了個180度大轉變。在年初的CES展上，雪佛蘭釋出了Equinox EV車型的官圖，近日又曝光了新車的更多資訊，絕對能饞哭不少探界者的老車主。

在新車的外觀部分，幾乎看不到它與燃油版探界者之間的聯絡，畢竟兩者連平臺都不同。新車前臉採用了貫穿式燈組+封閉式格柵的設計，RS版本的下方則擁有大尺寸進氣口，更具攻擊性，車身側面為多腰線和隱藏式門把手，尾部同樣採用了貫穿式尾燈組，整體的精緻程度明顯提升。內飾部分變化更大，11英寸全液晶儀表+11英寸中控屏組成的雙聯屏設計終於跟上時代，至於動力部分，新車將提供單電機和雙電機四驅車型可選，續航根據車型不同在402km-451km之間，價格則預計在3萬美元以內。除了續航不算亮點外，探界者EV無論設計還是價格都很美好，你希望它引入國產嗎？

大眾 ID.Buzz

大眾作為全球汽車巨頭之一，旗下擁有著眾多經典車型， 比如甲殼蟲、高爾夫以及大眾T1麵包車，不過隨著新能源浪潮的到來，甲殼蟲選擇停產，高爾夫8也有可能成為絕唱，而聰明的大眾T1則以ID。 Buzz的面貌重新迴歸，這一次更是完全電動化，以往對大眾車不感興趣的消費者可能都會心動。

ID。Buzz的外觀給人第一感覺便是既復古又現代，弧形車頭的設計不僅致敬了T1，而且可以最大化降低風阻，隱藏式的A、B、C柱的設計以及雙色車身進一步凸顯出了它的個性，短前後懸的比例和電動側滑門則保障了其實用性，尾部碩大的車標和方正的造型也是T系列車型的延續。內飾便無太多新意，ID。家族的內飾設計風格大家已經很熟悉了，新車將先期提供5座版本，後續帶來6座版本。動力和續航不是ID。Buzz的強項，新車搭載了最大功率150kW（204Ps）的後驅電機，綜合續航里程為423km，好在支援快充，目前來看新車引進國內的希望很大，對於這臺實用性和情懷拉滿的車型，你會考慮嗎？

雪鐵龍 My ami Tonic

在國內，雪鐵龍早已淪為邊緣車企，即便推出了凡爾賽C5 X這樣不乏話題性的產品，依然沒能重新躋身主流，不過在國外尤其是歐洲市場，雪鐵龍不僅有著強大的號召力，更是有著一系列讓國內消費者心水的車型，比如雪鐵龍ami。作為雪鐵龍C1的繼任者，ami推出了眾多個性化的衍生車型，其中就包括近日釋出的My ami Tonic。

此次曝光的新車是為了慶祝登陸英國市場而推出的特別版本，在原先個性化的設計上更進一步，比如新車採用了獨特的車身配色，包括熒光黃色點綴和頭燈組的黑色飾板，內飾同樣輔以亮色點綴，而且以兩座車的標準來評判它的話，其內部空間的利用率相當高。不過在動力部分，這臺小車只配備了一臺最大功率為6千瓦的電動機，好在續航能有70公里，更重要的是在英國，年滿14歲後無需駕照即可駕駛它，毫無疑問就是個大玩具。此前雪鐵龍ami也曾在國內亮相過，所以不能排除它未來有引進的可能，只是在入門電動車都開始內卷的當下，雪鐵龍ami除了設計便毫無優勢，你期待它嗎？