大家好,今天我們的主角是一輛來自河南車主的14年大眾途安,車主希望給這輛車來一套大保養、小升級!其實一說到大眾,大家都會問:大眾常規家用車問題多嗎?從我修車人的角度看,我覺得算過得去了,畢竟大眾在國內保有量比較大,網上負評多也蠻正常的,在我看來除了變速箱是硬傷外,其它還不錯吧!
個人一手車整備和二手車整備要求不同,一手車我們建議車主提供自己的整備需求,因為畢竟自己的車,平時自己開的多,哪裡有問題,自己最清楚!
一是可以省去我們摸索檢查的時間。
二是可以更精準的達到車主的要求。
三是可以節省不必要的開支,如:換過變速箱油,我們就不必在更換了!
而二手車的建議,一般來講就不同,車子之前如何養護的,誰都不知道,因為你也剛入手,再加上二手車的坑太多,所以我們要看到車檢查一遍,根據實際車況來訂具體整備方案!
河南託運到天津,到了後我們根據車主要求整備即可,清理積碳、換油水、底盤及車內異響處理、內飾配件更換、漆面修復等逐步進行!
清洗積碳,噴油嘴拆洗!
內窺鏡檢查氣門積碳,很厚一層油碳!
對於大眾1。4T EA111這款發動機設計真它奶奶的自信,感覺它一輩子不要被挖煤一樣,進氣道靠近防火牆,反置設計!挖煤真的很麻煩,想想還是888有自知之明,設計的就很人性化!不過幸虧咱解決了N多臺高爾夫6,途安又比高6設計好點,高爾夫6才真麻煩,空間更它孃的小!
拆掉進氣道~
拆下的部件放置好,順帶清理一遍~
清潔後的氣門光亮如新,看著非常舒服!
進氣道清潔後,這下呼吸絕對順暢許多!
車主說冷車啟動前方異響靠近避震器塔頂位置,熱車就沒了,這種問題檢查起來還是比較麻煩的,就早上那一會的檢查時間需要準確判斷,不然就要等明天早上了!
還好最終找到問題了,發動機支架膠套老化鬆動,曠量非常大,更換原廠,一步解決!
安裝,按原廠扭力打緊!
標記好位置!
開始更換全新冷卻液~
發動機內部清洗~
加入新機油,由於之前在4S店維修過變速箱,所以變速箱油我們並未更換,火花塞也是幾千公里之前換過,我們檢查了一下,感覺狀態還OK,全車保養:挖煤、四濾、機油、冷卻液、剎車油都OK了,還有三濾換完後,前期保養工作就完工了!
忘了說了,鼓風機真夠髒,做了清潔養護處理!
內飾部分破損,其實就是一個出風口壞掉了,換個總成即可,為啥不修?因為原廠配件才300,這個小東西沒必要省啦~
更換,倒是拆的東西不少~
換好OK了~
經過路試,避震器狀態不太好,車主說車輛後期會給家裡人接送孩子用,所以避震器系統選用德國SACHS配套避震器,會給整車舒適度帶來有效提升!附件前後拉桿、平面軸承等~
更換中~
專業工具,專業施工,鎖緊!
打好螺絲~
安裝完畢!
前避震器加裝滅音墊片,小小黑科技,作用槓槓滴!
原車底盤膠套已經有老化跡象,為了保證行駛質感以及後期維護的方便,易損點位的強化膠套現在做更換,算是最合適的了!
聚氨酯的膠套,優點一大堆,缺點就一個:比原廠的貴!對於選擇:要麼小刀慢拉,要麼一刀痛快!我一向支援車主選擇後者,因為以後會很省心~
更換後襬臂膠套~
永遠別吹你安裝經驗有多老,細節往往決定成敗,按照後襬臂分解圖標準安裝,把控好每步安裝細節才是硬核!
清潔一下~
後避震器及擺臂準備安裝~
安裝完畢!
前面擺臂及配圖!
拆卸球頭,請勿砸出來,專用工具安全可靠!
前擺臂安裝好!
底盤裝好,最後就是定位了!
掛杆子~
有人說:換減震器不用做定位,這種話純屬放屁,完全不負責任!作為內行人,很明確的告訴大家拆裝一次減震器,底盤資料會產生明顯變化,因為有無數次的事實擺在我們眼前!
資料調整!
後輪傾角明顯,必須調整完美!
動平衡也一起做好~
進口平衡機7W一臺,有效保證平衡抖動的精準性!
店的理念,自己親自掛的匾,員工抬頭就能看見~
車主說車子剎車異響,強烈要求我給他換一套我店的招牌剎車,那啥牌子就不說了,反正用過都說好,哈哈~
不多介紹,以免有廣告嫌疑!
拆掉剎車盤,軸頭打磨!
軸頭防鏽~
定位螺絲!
安裝剎車皮~
日本KTC剎車、卡鉗回位工具,挺好用的!
前剎車OK了,漂亮!
更換剎車油~
其實我覺得後剎車碟片整體狀態還是很不錯的,但是車主有需求咱就只能做,換!
這樣,後面的剎車繼續換!
全新剎森、SF皮、GG盤!
後剎車清潔~
打磨軸頭~
後面活塞回位~
後剎車安裝完畢!
卡鉗上每一顆螺絲,進行一遍檢查,開始回裝工作!
回裝完成後接著進行了反覆路試,路試效果非常滿意,整體底盤狀態緊湊舒適,懸掛、制動異響完全解除,發動機抖動也完美解決了,接下來就是收尾了!
機艙做個清潔~
清潔內飾吸塵!
門鉸鏈潤滑~
發動機艙清潔~
空調出風口清潔~
外觀洗乾淨,等待回家吧!
感謝大家耐心觀看,這期就到這了,我是怪獸,下期再見~
施工:怪獸團隊