每天資訊坐滿全家自駕遊?這三款MPV可選體驗堪比GL8

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坐滿全家自駕遊?這三款MPV可選體驗堪比GL8

隨著國家逐漸放開二胎、三胎政策,人口結構的轉變,使得多座椅佈局的

MPV

車型迎來“紅利期”,不過,縱觀當前市場上的

MPV

,大多數都還承擔著商務出行的屬性,並且售價還不菲。

而在這裡,為了滿足你們對

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MPV

車型的需求,是給推薦三款售價在

15

萬級的家用大

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MPV

重點是,結合售價來看它們產品力,也將是同級最優的存在,簡而言之就是有很高“價效比”,買到不虧。

東風風行遊艇

指導價11。99-15。49萬元

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東風風行遊艇外觀採用了名為“鋒動力學”的全新設計理念,“乘風破浪”式前格柵與星河流動LED前大燈的組合極具衝擊力,舷弧貫穿式優雅腰線營造出動感曲面與鋒利線條的和諧感,由252顆LED發光體整合的展翼式動感貫穿尾燈,打造出充滿生命力的視覺效果。車身側面,遊艇舷弧貫穿式的腰身帶來剛柔並濟的獨特力量,4850mm×1900mm×1715mm的車身尺寸,和2900mm的軸距,打造出了同級車型中最強的空間表現。此外,東風風行遊艇還擁有同級唯一的外後視鏡迎賓燈、64色繽紛精緻氛圍燈,配備可定製化的前格柵呼吸迎賓燈等一系列元素來提升整車豪華質感。

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內飾方面,東風風行遊艇在橫向設計元素和環抱式設計的加持下,利用大面積灰色與木紋飾感,構建出了簡約素雅的設計風格。雙10。25英寸聯屏,在Future Link4。0智聯絡統的配合下,依託騰訊TAI3。0三大核心產品,帶來最優最全的車內互聯生態資源。在超級立方EMA平臺架構的加持下,東風風行遊艇擁有同級最優的第一、二排乘坐空間,二排座椅可前後滑動200mm,左右橫向移動160mm,並輕鬆解鎖一、二排座椅180°接平休息模式。

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動力方面,東風風行遊艇搭載了三菱最新1。5TD渦輪增壓發動機,其最大功率為最145kW,峰值扭矩285N·m。傳動方面,與之匹配的是麥格納7速溼式雙離合變速箱。還具備L2+級智慧輔助駕駛功能,融合自適應巡航、車道偏離預警、前碰撞預警等8大高智慧駕駛輔助功能。

現代庫斯途

指導價16。98-21。88萬元

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外觀方面,採用了全新的現代家族式設計風格,在保證大氣的同時又不缺乏精緻感,開放式的車頭大量融入黑色元素,搭配獨特的LED燈帶設計,讓整車顯得非常有氣勢。側面造型穩重厚實,屬於標準的MPV設計。車尾方面,當下流行的貫穿式尾燈出現在了上,整體設計稜角分明,點亮後有不錯的視覺效果。

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內飾方面,採用簡潔的設計風格,10。4英寸的豎屏是整個內飾的核心,整體佈局向駕駛席一側傾斜,打造出了一個環抱式的座艙。配置方面,的大屏搭載了百度3。0車機系統,除了帶有百度CarLife互聯外,還支援眾多第三方應用,從而可以滿足不同使用者的使用習慣,人性化體驗做得很到位。另外,像全景影像、倒車車側預警、前排座椅通風加熱、前/後座無線充電、疲勞駕駛提醒等配置也都出現在了上。主打2+2+3七座佈局,第二排是最大亮點,配備了帶扶手和多項電動調節的獨立座椅,並且預設三種乘坐模式,整體舒適性與便利性表現讓人滿意。

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動力方面,搭載了1。5T與2。0T兩款發動機,其最大功率分別為170馬力和236馬力,最大扭矩分別為253牛·米和353牛·米,傳動系統部分,將全系匹配8速自動變速箱,這點還是很不錯的。

廣汽傳祺M6

指導價10。98-15。98萬元

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外觀設計上,傳祺M6採用全新的“凌雲翼3。0”家族設計,和老款相比整體更加年輕時尚,車身顏色也增加了皓月灰配色,豐富消費者選擇。前臉上,我們可以看到氣勢張揚的凌雲翼3。0一體式鍍鉻前格柵,以“光影雕塑3。0”進行了最佳化升級,採用四根高亮的鍍鉻飾條排列裝飾,看起來更為時尚年輕,搭配展翼式日間行車燈與和與前格柵融為一體的矩陣式全LED大燈,十分大氣靈動;LED前霧燈也採用機翼型設計,更為貼合整個前臉的設計,辨識度十足。側面來看,腰線平滑,採用“海豚躍動”式腰線設計,靈動又不失穩重,看起來讓人十分舒服;尾部設計上,整體給人感覺比較厚實。尾燈繼續採用流行的橫貫式LED尾燈設計,拉寬了車輛的視覺寬度。

坐滿全家自駕遊?這三款MPV可選體驗堪比GL8

內飾設計上,提供大6/7座佈局,乘坐空間舒適,此外第三排座椅可以翻轉至地板之下,能給消費者提供1100L的行李空間;中控臺螢幕採用一體化的大屏設計,雙屏都為12。3英寸,科技感十足;方向盤採用三幅式多能方向盤;用料上,凡是觸手可及的地方,基本上都應用大面積的軟質包裹材質,進一步提升了車輛的質感、檔次感;配色上提供深淺兩種風格配色。

坐滿全家自駕遊?這三款MPV可選體驗堪比GL8

動力配置,搭載傳祺第三代270T(1。5T)發動機,匹配6速手動以及7速溼式雙離合變速器,最大功率124kW,峰值扭矩265N。m。

頗高的“價效比”是上述三款MPV較大優勢之一,同時,在實用、舒適等家用需求層面也是其它同級競品無法比擬的。當然,後懸架為扭力梁或許也是它們最大的硬傷。不過,想想,在該價位區間有幾臺是後獨懸?況且,只要調校得好,有舒適的乘坐品質就足矣了。