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自從

帕薩特

（配置

|詢價）

（Passat）改變了世代以來，許多年輕人對此也感到非常興奮，但是請記住，這輛車曾經是官方汽車的代表，它具有沉穩而大氣的形象，現在它正在改變自己以追求銷量，難免有點情緒化。但是，更換帕薩特肯定是成功的。畢竟，它的銷售已經穩定下來，曾經與A6L競爭過的更多旗艦機型並沒有被市場所拋棄，例如Crown。根據我們獲得的資料，這款豐田旗艦轎車的月銷量僅為2000輛左右。儘管自推出以來多年來一直保持這種效能，但汽車市場現在有所不同，並且這種銷量未得到認可。

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但是，如果您追求光環，也許

皇冠

（配置

|詢價）

仍然是值得考慮的物件，還有什麼帕薩特呢？它是一款中型和大型轎車，長度超過5米。它絕對不遜於A6L。此外，王冠的價格已降至22萬，大約低於中低價的帕薩特，但作為回報，它是更高階的享受。。這一代表冠的設計當然並不是每個人都不熟悉。實際上，它與原始設計完全不同。細節更加運動，對年輕人也更友好。前大燈和格柵的組合非常和諧，特別是光源值得一看，很久以前它全是LED。

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帕薩特

18。59-28。29萬元

3。59萬

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皇冠

25。08-37。48萬元

詢底價

亞洲龍

19。98-28。98萬元

1。24萬

詢底價

5020*1805*1480mm的長度，寬度和高度絕對不錯。在中型和大型汽車中可能更入門。2925mm的軸距也很令人滿意，因此它的定位嚴格在A4L和A6L之間，但絕對是25。這是10，000級中最令人印象深刻的模型。從側面看，設計亮點並不多。平坦穩定的機身給人以良好的安全感。畢竟，車身長度就在這裡，不需要過多的花哨設計就可以擁有強大的光環，並且輪輞的形狀也非常帥氣，運動感和豪華感，兩者都可以照顧到。車尾的設計非常容易辨認，尤其是鍍鉻飾條和尾燈之間的聯絡。尾燈點亮後也很帥。雙重排氣，似乎比德國人更運動。

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有人認為錶冠的外觀設計年輕，內部必須非常過時，這意味著您很長一段時間都沒有仔細瞭解它。進入汽車後，除了更穩定的四輻多功能方向盤外，中央控制的大尺寸液晶顯示屏絕對比德國人更真誠，物理按鍵幾乎不多見，而且運動模特還提供了兩種顏色的內飾。整個中央控制檯的工藝和材料都沒有問題。隨處可見柔軟的材料。旗艦身份必須具有旗艦級別。唯一的遺憾是缺少更流行的配置。它勢必擁有完整的LCD儀表板，電子手剎，主動和被動安全配置等，但絕對可以滿足您的要求。

當前所有的Crown車型都配備了2。0T發動機，並且235馬力的引數也非常出色。整個系列還配備了8AT變速箱，高階車型還具有可變懸架功能。從實際經驗來看，儘管功率不錯，但它並沒有追求最終的效能。後排座椅的體驗非常好。畢竟，後座的填充比前排要好，它甚至具有控制按鈕以製成該錶冠。它仍然是標準的行政級轎車。但是，有了

亞洲龍

（配置

|詢價）

，王冠的市場就更小了。如果價格沒有吸引力，那麼它的成就也許就是幾百個。

總而言之，這一代表冠已經壽終正寢，並且設計可能不會太成問題，但如果要成為主流，就需要進行很多更改。當然，如果您正在尋找光環，還有什麼帕薩特呢？

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