紅旗新車20萬落地,實際體驗比帕薩特更“帶勁”,一番對比分勝負
後備廂空間上,全新紅旗H5與大眾帕薩特的內部造型都非常規整,兩側都設計了儲物槽,且後排均支援按比例放倒,能拓展出更寬敞的儲物空間...
後備廂空間上,全新紅旗H5與大眾帕薩特的內部造型都非常規整,兩側都設計了儲物槽,且後排均支援按比例放倒,能拓展出更寬敞的儲物空間...
相比之下,星空版帕薩特無論是外觀還是內飾還是動力方面,它都表現出了當代消費者想要的東西,同時再配合上出色的操控效能以及更加寬適的乘坐體驗,更是讓它成為一款讓駕駛者和乘客都能享受到快樂的一款車...
帕薩特的典型問題以變速箱電腦板故障、換擋頓挫和異響為主,看來問題還是集中於大眾汽車自主研發的DSG系列雙離合變速器...
帕薩特的內部結構沒有任何變化,依舊是和之前的一模一樣,內部的螢幕和右邊的鍍鉻面板結合在一起,空調的出風口被做成了細長的形狀,因為螢幕的增大,看起來很有科技含量...
7假想圖是結合此前釋出的偽裝車和諜照繪製的,採用最新的家族式設計理念,整體造型簡潔、流暢,配備封閉式格柵,上部配有貫穿式LED燈帶,懸掛著大眾發光Logo,下部則是蜂窩樣式的前包圍...
由此可見,全新紅旗H5在車身安全方面確實下功夫了,無論是在車身結構、用料,還是在軟體、配置方面,都十分關注乘客的安全...
首先來說說這四款德國汽車排行榜,寶馬3系,奧迪A6L,奧迪A7L,帕薩特,這三款都是頂級的豪車,在這次的撞擊測試中,能拿到G級別也是理所當然的事情...
這次選車的預算就是中型車,去試駕過雅閣和帕薩特,前者缺乏操控感,後者乘坐感受一般,直到新款天籟的出現,試駕過當天就定了它...
這也是許多合資企業要學習的方向,他們要成為中國的一支汽車製造商,以中國人的眼光去思考,中國人喜愛的東西,大眾就會做出怎樣的東西,而不是隻注重國際化的思考,照搬中國的市場...