在緊湊型車市場，比亞迪-秦PLUS DM-i毫無疑問是一款出色的產品，擁有先進的混合動力系統以及實惠的售價。2021款 DM-i 55KM 尊貴型作為入門車型，售價僅為10。58萬，很有誘惑力，但它的配置表現能否讓人滿意呢？

作為入門車型，這輛秦PLUS DM-i的外觀與高配車型大同小異，Dragon Face 3。0版本的設計語言讓整車的質感進一步提升，不會給人絲毫廉價感。

燈組造型十分精神，燈組內部採用全LED光源，且帶有透鏡結構，精緻感很好。功能方面，自動大燈、LED日間行車燈等為全系標配，頂配車型上還帶有自適應遠近光功能。

在尊貴型上，外後視鏡僅支援電動調節以及電加熱兩項功能，少了電動摺疊以及鎖車自動摺疊，對日常使用的影響不會太大，算是無傷大雅，如果介意的話，後期升級一下也不是什麼難事。

長寬高：4765/1837/1495mm

軸距：2718mm

車側造型和高配車型之間的差異主要集中在輪圈，最低配車型僅配備16英寸輪圈，雖然造型並不難看，但尺寸確實有些偏小，胎壁看上去略厚，輪胎規格為225/60 R16。

車尾造型與高配車型基本一致，貫穿式尾燈豐富了車尾的層次感。配置方面，入門車型上配備後駐車雷達以及倒車影像，日常用車有著不錯的便利性。

在同級別車型中，秦PLUS DM-i的車廂座艙同樣有著不錯的質感。內飾方面，高低配車型之間的一致性同樣很高，差異主要體現在中控屏尺寸。除頂配車型配備12。8英寸的中控屏外，其餘車型均配備的是10。1英寸中控屏。

全液晶儀表盤為全系標配，尺寸不大，但可顯示的行車資訊足夠豐富。入門車型上，中控屏僅支援導航、車聯網、OTA升級等功能，相比高配車型閹割了語音識別系統，略顯遺憾。

運動風格座椅為全系標配，並採用仿皮面料包裹，提升了檔次感。配置方面，在尊貴型上，主/副駕座椅均為手動調節；在旗艦型上，則配備了主駕駛座電動調節。值得一提的是，入門車型並未配備電動天窗，整個車頂光禿禿的，高階感不強。

後排座椅配備了三個獨立頭枕，和高配車型相比，入門車型減少了後排中央扶手、後排出風口這兩項配置，對乘坐舒適性有一定影響。

配置方面，除了以上提及到的外，入門車型還配備了無鑰匙啟動/進入、自動駐車、定速巡航、皮質多功能方向盤、自動空調等多項配置，整體表現相當不錯。

動力方面，秦PLUS（2021款 DM-i 55KM 尊貴型）搭載一套由1。5L自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，與之匹配的是E-CVT變速箱。引數方面，發動機的最大功率為110馬力，最大扭矩為135牛·米，官方公佈0-100km/h的加速時間為7。9秒，饋電油耗為3。8L/100km。

寫在最後：

在市場終端，秦PLUS DM-i的提車週期甚至超過了兩個月，其火熱程度可想而知。以家用車的標準來說，這輛入門車型的配置表現依舊能夠達到及格水準，並且價格要比次低配車型足足便宜1。4萬元。如果你對純電續航里程沒有太高要求，對舒適性配置也不是很感冒的話，那我認為它便是最好的選擇。