生活不止柴米油鹽，還有詩和遠方。近幾年，戶外出行成為了探賞生活的新方式，並深受廣大消費者喜愛，且迅速在社交媒體上破圈。

戶外出行這種探索生活的方式不僅把生活圈擴大到了更遠的地方，同時又是門檻較低、成本適中的一種全新消遣方式，對年輕人和家庭來說毫無疑問具有強大吸引力。

越來越多的人願意去嘗試使用者外出行的方式來探賞生活，但這種全民皆宜的生活新方式，也出現了“內卷”情況。而出行裝備則是“內卷重災區”，那麼如何才能在這場內卷中取勝？全新第二代GS8則給出了高分答案。

不給出行做減法 用大空間裝載旅途歡樂

內卷第一步：擁有一輛超大空間的車，是多人出行的必備基礎。

無論是約上三五好友還是全家出遊，想要玩的開心，物資和裝備必須齊全。而這樣的出行總會碰到行李裝不下、座位不夠坐的情況，無奈之下只能做減法，旅途的歡樂在出行前就大打折扣。

這時，一輛大空間的車就顯得非常重要。全新第二代GS8，軸距長達2920mm，6/7座兩種佈局可選，行李箱空間可從181L-1859L的隨心變化，實現“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的轉變。

此外，全新第二代GS8還具有二排快速放倒和三排電動放倒還原的功能，可以輕鬆實現從2座到7座的變化，無論是人多還是行李多，各種情況都可以靈活應對，輕鬆滿足二胎家庭、朋友出行等出行需求。

不給出行做減法，想帶的人和物一個都不能少。

給出行做加法 娛樂和舒適兼得

內卷第二步：擁有一輛超舒適的車，是長途出行的高階進階

如果說短暫的週末可以給身心一個打盹的時刻，那黃金小長假必須給身心來一場奢華SPA。可理想和豐滿，現實很骨感。枯燥又漫長的旅途、嘈雜的服務區、永遠不夠用的充電寶，還有因為久坐而隱隱作痛的腰。

但總有車能讓現實變得豐滿起來，全新第二代GS8的奢享大平層正是如此。一句“你好，小祺”，就即刻喚醒智慧AI，超感互動智慧座艙，4種沉浸式情境模式，海量娛樂全場景覆蓋，唱歌、追劇應有盡有，滿足一切需求。手機派也不用擔心充電寶沒電，除了前排的無線充電，全車多處均配備了USB介面，真正意義上實現每人都能獨立充電的需求。

路途中難免會感疲憊，第二排“女皇躺椅”，靠背8檔131°可調範圍，一二排“組合床”，打造嫻適的午睡空間，隨時為大家提供“躺平”服務。同時二排前後移動距離有著超長的140mm的前後移動距離，營造出無敵的二排腿部空間，輕鬆翹上二郎腿。

除此之外，全新第二代GS8採用全方位靜謐NVH技術，使用大量隔音材料和前排雙層夾膠玻璃，打造高速靜謐空間的同時實現36分貝的超低怠速噪音。無論是跑高速還是服務區休憩，只需關上車窗，就能享受極致靜謐。

給出行做加法，娛樂和舒適統統都要。

給出行做乘法 極致動控讓出行更舒心

內卷第三步：擁有一輛超強動力的車，是探賞出行的終極奧義

被高樓大廈的生活束縛久了，就需要來一點挑戰。探索未知的旅程，道路自然是複雜多變。從擁堵的市區到路面條件不好的鄉村道路，從崎嶇的山路到碎石沙灘等複雜路口，動控必須要給力，才能無憂無慮。

動力方面，全新第二代GS8有領航系列（燃油版）和雙擎系列（混動版）兩種選擇。燃油版搭載了2。0T GDI發動機，搭配愛信第三代8AT變速箱，動力輸出強勁穩定；混動版則搭載漢蘭達同款全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，並採用廣汽自主研發的2。0TM發動機。這是豐田THS混動系統首次與2。0T渦輪增壓發動機的適配，不僅油耗低，常規狀態下一箱油可以行駛超過1000km，而且渦輪增壓的介入能夠讓車輛的動力性進一步加強，超低成本獲得超高價值體驗。

在操控方面，全新第二代GS8燃油版本獨有的AVDC影子車手，更是一套符合中國人特徵的駕乘輔助系統。由廣汽自主開發的自適應車輛動態控制系統，搭配16種影子駕駛模式，全方位適應各種使用者的駕駛習慣，匹配變化更多的道路狀況。混動車型上則配備了E-FOUR電子四驅系統，前後驅動力可實現100：0-20：80的大範圍調節，具有起步更穩定、過彎更靈活的特點。而且其專有的Trail越野模式，還可以實現一鍵脫困，不管是深陷沙灘還是泥坑，都能讓脫困更迅捷。

不僅如此，全新第二代GS8搭載的鉅星底盤，更是讓整車底盤具有極致穩定、極其強韌、極度平順的特性。即使是走山路或急彎，都能做到如履平地。

給出行做乘法，又快又穩感受速度與激情。

千篇一律的生活帶來了太多了瑣碎，而戶外出行恰好能給我們一個放鬆身心的好機會。而在透過戶外出行來探索生活的這場內卷中，擁有一輛夠大、夠舒適、夠智慧、夠強勁的車可讓你事半功倍，輕鬆一個贏得內卷。全新第二代GS8，作為一起出行最佳用車，可滿足不同場景下的使用，是當之無愧的出行“內卷王”！