剔除價格因素，更別說6座SUV，甚至7座車型也比比皆是。無論是合資品牌還是自主品牌，其中都有很多選擇。六座佈局為222，中排採用獨立座椅；這種類似MPV的座椅佈局對車輛尺寸要求更高，量產車的最低標準是4。7米的準中型車。

寶駿530是目前價格最低的六座SUV。六座版指導價僅為71800-93800，自動版87800起。價格不高，但威力不強。它搭載的發動機是LJO-1。5T，屬於落後發動機，仍然採用多點電子噴射技術。

動力儲備108kw/250N·m（2200~3400rpm），扭矩不算太低，但增壓器維持峰值扭矩的轉速範圍太窄，所以加速體驗比較一般。變速箱匹配6速手動和無級變速器（CVT）。

這種自動變速器傳動損失大，只能降低效能。瑞虎8，至於汽車的外觀，我一直持不同意見，但瑞虎8的前臉設計會讓你不由自主地多看了幾眼。瑞虎8是基於奇瑞T1X模組化平臺的第三款車型。

凱迪拉克XT6六座版（2021款）車身尺寸為5056*1964*1780，軸距為2863mm，其尺寸級別也是中大型車；昂科旗的水準與其相媲美，六座佈局的空間層次當然不是。區別。

因為它擁有節油模式下半開氣門和智慧可變氣缸（雙缸執行）的技術——這是中檔及以下的標準六座SUV選裝，供參考。作為一款中型SUV，現代勝達在整體設計上線條更加大膽。

六邊形的前進氣格柵辨識度很高，其上方的鍍鉻飾條增強了前臉的視覺張力。新型號提供10。25英寸觸控式螢幕。下部是觸控按鍵區，整體看起來層次感十足。現代盛達多媒體系統搭載百度智慧互聯2。0系統。

具備藍芽、導航、車聯網等功能。探索者2022款，霸氣霸氣，真的很漂亮。同時，2020款剛剛長安造，價格降到30萬。由於我一直嚮往越野，所以我決定買它。整體的駕駛體驗非常好。

城市和高速公路的駕駛舒適性更不用說，已經有過幾次長途旅行，輕越野能力足以應付。但是油耗確實比較高。行駛近3萬公里的平均油耗約為10-11升。其實就車身重量來說，並不是特別高。

但10-11升是平均油耗。如果只在市區使用，13-15的油耗是比較正常的。傳祺GS8，現在的新款GS8看起來霸氣又好看。開著Explorer自駕的時候，也體驗過老一代的GS8，空間大，整體奢華感強。

這是一個優勢。不過從駕駛體驗和機械素質上來說，老款確實和我當時開的探索者不一樣。不知道現在在售的二代GS8有沒有變化。別克昂科奇之前開過朋友的老君越，對別克的車不是很感興趣。

當時的印象是油耗高，小問題多。而且買別克比買雪佛蘭差，當然這是我個人的看法。現在的別克應該進步不少。機型確實不錯，但是稍微高階一點的機型銷量就不太好了。

目前在售的6座車型：廣汽傳祺GS8、奇瑞捷途X90、大眾系列、凱迪拉克XT6、別克吳哥、福特Explorer、領克09、福特凌宇、林肯飛行員、現代聖塔、英菲尼迪QX60、寶駿530、東風風光580。

新能源：理想ONE、大眾ID。6CROSS、大眾ID。6X、領克09PHEV、蔚來ES8、文傑M7、紅旗E-HS9、奧迪Q5e-tron、理想L9。