貴州一橋橫跨兩山之間，耗資10億有200層樓高，成全球最高的橋樑

路橋基礎建設現在對我們國家來說可以說是拿手好戲，隨著設計能力的提升，生產力的提高和經濟實力的增強，現在越來越多的地方開始改善交通，時間成本的縮短，讓很多原本相對封閉的城市開始因為一道橋、一條路向整個中國敞開了自己的懷抱。今天我們的主角就是一座巨大的橋樑，它橫跨在貴州省，是世界上最高的一座橋樑，整整有200層樓高。

這座大橋的名字叫做北盤江第一橋。它架在兩座山峰之間，直接連通了雲南省的曲靖和貴州省的六盤水。在它建成之前，人們想要從這兩個接壤的城市之間穿行的話，需要走蜿蜒曲折的盤山路，大約需要超過4個小時的車程，而現在透過這座大橋，直接將時間縮短了四倍。

其實這座橋的長度對很多知名橋樑來說並不算長，只有1341千米；但是它難的地方就在於，橫跨整個山谷的橋樑距離地面的高度大約是565米，是名副其實的中國第一橋。如果從半空中平展地看出去，這座橋就像是一條銳利的紅霞一樣，在山間漂浮著。

這座橋的規模屬於特大橋樑，即便是在我們國家的路橋建設歷史之中也是濃墨重彩的一筆。要知道這樣的高度，對建設者來說可謂是難上加難。從整個橋樑的設計我們就能看出來，這是一個結合了當地地形，用巧思和紮實的理論結合而成的作品。

這是一座斜拉橋，但是它並不是單單以兩側山體作為受力的錨點；而是在高度合理的區間之內，用橋墩把大橋的兩邊撐起，然後利用兩個巨大的斜拉鋼索裝置，將超過一公里的橋樑穩穩地架設在兩山之間。2013年這個巨大工程開始正式動工，只用了三年的時間，這座雙向四條車道限速80公里的超級大橋就驗收成功並且通車了。

這座大橋的橋面距離最下方的距離，可以直接放得下一座上海國際金融中心，這樣的高度超過了曾經第一名的四渡河大橋。想要修建這樣一座超級橋樑可不是一件簡單的事情，在花費上首先就是非常驚人的，10億的投資量，加上數不清的鋼筋混凝土，配合224根超高強度的鋼絲斜拉索，才能讓它在“輕薄”的同時堅固無比。

你知道嗎？在國際上針對橋樑有一個獎項叫做古斯塔夫斯獎，這個獎項的含金量堪比學術界的諾貝爾獎。所以能拿到這個獎項的橋樑那都是世界首屈一指的名橋。北盤江大橋就是金獎得主，並且載入吉尼斯記錄。這樣的一座大橋說破了天其實也是咱們國家高速網路中的一個很小的節點。它的作用非常重要，以一橋之力激活了周邊數座城市之間的交流和旅遊情勢。

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