南山兩個交通專案又有了新進展！

近日，南山規劃局釋出新建鐵路贛州至深圳客運專線（南山段）專案涉及佔用基本生態控制線公示的通告以及地鐵12號線中山公園站專案工程規劃許可變更公示的通告。

1、贛州至深圳客運專線（南山段）專案

通知表示，新建鐵路贛州至深圳客運專線（南山段）專案的國家和省級單獨選址建設專案用地報批稽核事項已受理，目前正在公示，公示期30天，公示時間為2021年8月1日－2021年8月30日。

根據專案申報用地方案，涉及佔用基本生態控制線。

新建鐵路贛州至深圳客運專線為跨省鐵路專案，涉及江西省、廣東省共兩個省份。

贛深高速鐵路全長436。37km，設14個車站，設計的最高速度為350km/h 。

專案線路從昌贛客運專線贛州西站引出，經江西省贛州市後，進入廣東省河源市，經惠州市博羅縣、惠城區、仲愷高新區至深圳市，接入深圳北站。

2016年12月22日，贛深高速鐵路廣東段開工建設 。

2017年10月27日，贛深高速鐵路江西段開工建設；5月18日，贛深高鐵江西段正線鋼軌鋪設完成。

2021年5月27日，贛深高鐵廣東段鋪軌至深圳北站；6月12日，贛深高鐵全線軌道鋪設貫通。

贛深高速鐵路全線，預計將於2021年12月18日開通運營。

2、地鐵12號線中山公園站專案

地鐵12號線中山公園站專案位於南山區南山大道與玉泉路交匯處，由深圳市地鐵集團有限公司負責建設，於2018年9月取得《深圳市建設工程規劃許可證》（深規土建許字NS-2018-0047號）。

由於規劃設計要點調整，申請變更工程規劃許可，因涉及總平面圖及指標修改，將地鐵12號線中山公園站專案總平面圖公示。

目前正在公示，公示期10個工作日，自2021年7月31日至2021年8月13日止。

據瞭解，近期，深圳地鐵12號線南頭古城站～中山公園站盾構區間分部工程全部驗收完成，本次驗收包括管片製作、盾構掘進與管片拼裝施工、附屬工程3大分部工程在內的23個分項工程，770個檢驗批。

經過聯合驗收組現場實測實量、結構外觀質量檢查及質量控制資料核查，聯合驗收組一致認為本次驗收各分部工程均滿足設計和規範要求，施工質量控制資料真實、完整、齊全，驗收參會單位及人員、驗收內容、標準、程式等符合要求，一致同意驗收透過，並給予高度評價。

南頭古城站～中山公園站區間盾構自2020年7月13日開始掘進施工，至2021年1月23日完成雙線隧道貫通，歷時195天。

期間盾構需要在硬塑壯礫質粘性土地層中側穿春花天橋直徑1。2米摩擦樁、下穿φ315塑膠中壓燃氣管。

目前，中國水利水電第四工程局深圳地鐵12號線專案部負責承建的四站三區間中的三個區間均已完成分部驗收，其中中山公園站～同樂站盾構區間更是已完成軌行區移交任務。

下一步，專案部將著手準備桃園站～南頭古城站盾構區間以及南頭古城站～中山公園站盾構區間的子單位初步驗收，爭取儘快完成所用區間的軌行區移交工作。

12號線

一條支撐深圳西部發展軸的地鐵線

地鐵12號線起自南山區左炮臺站，自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區後，終至寶安區海上田園東站

線路全長約40．6km，全線採用地下敷設方式；共設站33座，其中換乘站18座

▲地鐵12號線示意圖（站名以實際建成為準）

截至目前，全線圍護結構已完成100％，車站主體結構已完成89％，盾構區間已完成98％。

其中，27座車站已封頂24座，52個盾構區間已貫通47個，附屬結構已開工130個。

地鐵12號線像一條繩索串聯起了南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線路，預計建成後，不僅能緩解南山片區、寶安片區交通擁堵壓力，還能支撐深圳西部發展軸帶建設！