繼1號線“中國紅”、2號線“藍精靈”、3號線“碧波綠”、5號線“柳芽青”後，“活力橙”即將開門迎客。12月26日10時，合肥軌道交通4號線將正式開通。

便捷

4號線開通，“田”字形換乘更暢通

4號線投入運營後，合肥軌道交通線網運營站點將正式突破100個，達122個；運營總里程達到156公里；列車數量達196列。

4號線串聯1、2、3、5號線，與1、5號線在合肥南站換乘，與3號線在圖書館站、方廟站換乘，與2號線在東七里站換乘，加上1、2、3號線相互換乘，形成“田”字虛擬環線。

4號線開通之後，合肥軌道交通合肥南站也將成為目前線網唯一的三線換乘車站。值得期待的是，當前，合肥軌道在建專案還有1號線三期、5號線北段，2、3、4號線延長線以及6、7、8號線一期工程，共計131公里。

票價

全線最高單程票價為7元

乘坐4號線全程要多少錢？合肥軌道交通集團運營分公司相關負責人介紹，自1號線2016年12月底開通以來，合肥軌道交通實行的是里程計價票制，並採用“遞遠遞減”的原則。

4號線全線最高單程票價為7元。4號線與1號線換乘後，最高單程票價為6元；與2號線換乘後，最高單程票價為6元；與3號線換乘後，最高單程票價為7元；與5號線南段換乘後，最高單程票價為6元。

部分站點間換乘因里程變短而省錢

由於4號線與1、2、3、5號線換乘，市民乘客在3號線“幸福壩站至圖書館站”、1號線“合肥南站至九聯圩站”、5號線南段各站間換乘，乘車裡程依據“乘車裡程最最佳化計算方式”將較原先大幅縮短，乘車票價將下降1至2元不等，進一步增強廣大市民出行幸福感。

例如，乘客馬先生從2號線漕衝站乘車至3號線文澮苑站，4號線開通前最優線路是從漕衝站經大東門站再經合肥火車站至文澮苑站，共計14。712公里，票價4元。

4號線開通後，最優線路為漕衝站經東七里站再經方廟站至文澮苑站，共計7。709公里，票價2元，一下子就省去了2元。

行車

4號線路中間站將同步開行首班車

相關負責人透露，4號線開通初期運營後，繼續沿用週一至週四、週五至週日兩種末班車組織形式，並常態化延長週五至週日末班車時間，保障不同時段市民乘客安全便捷出行。

值得一提的是，4號線路中間站將同步開行首班車。除線路兩端站（青龍崗站、綜保區站）6：00發車外，玉蘭大道站上行（開往綜保區站方向）、天鵝湖站上行（開往綜保區站方向），新海公園站下行（開往青龍崗站方向）、堯渡河路站下行（開往青龍崗站方向）6：00同時開出首班車。

最佳化

實現國鐵合肥南站當日常態化列車全接駁

相關負責人表示，依據客流預測，4號線投入運營後，合肥軌道交通線網日均客運量預計將有大幅增長。為此，合肥軌道集團進一步優化了既有線路行車組織。

為了實現國鐵合肥南站當日到達高鐵列車與地鐵的常態化全接駁，1號線、4號線合肥南站末班車發車時間週一至週四為23：00、週五至週日為23：55，確保最後一班高鐵下車後的乘客可以換乘地鐵。

全線各站點至少開放2個出入口

4號線全線31個站點，在試乘活動期間每個站點都開放了1個出入口。而開通之後，每個站點至少會保障開放2個出入口。還有不少站點將開放4個出入口，比如新海公園站等。

地鐵站點配置站外無障礙電梯也是常規做法。

記者注意到，此次站塘站、望湖城南站等少數站點暫時沒有開通站外無障礙電梯。

2號線工作日高峰時段增開30列次

4號線開通之後，2號線在工作日高峰時段行車間隔由當前4分50秒壓縮至3分58秒，線網常態化行車間隔首次壓縮至“4分鐘”之內。

另外，增加高峰時段發車頻次，2號線工作日高峰時段增開30列次。相關人士表示，“這將有效降低2號線早晚高峰列車擁擠程度，減少工作日早晚通勤出行候車時間，大大提升乘客出行便捷性及舒適度。”

3號線有6個車站列車多停5秒鐘

4號線開通之後，3號線也將調整部分車站停站時間。

其中，市政務中心站、繁華大道站、安醫大二附院站、洪崗站、杏花村站、一里井站等車站停站時間，由30秒增至35秒。

同時，為提升便捷性，線網新增3座換乘站東七里站、圖書館站和方廟站，列車停站時間均增至45秒，最佳化並提升換乘客流匹配性。

1號線週一到週四末班車再延後

12月26日起，1號線末班車時間，週一至週四期間，1號線合肥火車站末班車發車時間由當前22：35延後至22：45，延後10分鐘。

九聯圩站末班車發車時間由當前22：00延後至22：20，延後20分鐘；合肥南站開往合肥火車站方向末班車發車時間由當前22：40延後至23：00，延後20分鐘。

便民

資訊顯示屏可展示車廂“擁擠度”

4號線在望湖城南站、科大先研院站，設定動態顯示屏，乘客可透過動態顯示螢幕的告示獲得出入口周邊道路資訊、地面交通訊息、天氣預報、商業網點等相關資訊。

此外，透過車輛載重判斷每節車廂乘客載流量，在4號線各站點站臺層的乘客資訊顯示屏增加“擁擠度”展示功能，實時顯示到達本站列車每一節車廂乘客密集程度，提高乘車舒適度。

4號線在科大先研院站率先採用了“智慧客服”，為乘客提供票務、線路查詢、車站導向、周邊資訊、乘車指南、失物招領、列車時刻等功能，“一站式”解決乘客問詢。

而為了便於乘客緊急求助，4號線在望湖城南站、科大先研院站站廳、站臺各設定2臺乘客求助可視對講電話機，殘疾人衛生間設定1臺求助語音對講電話機。

其中，乘客求助可視對講電話機能透過音訊訊號的轉換，實現與聾啞乘客的無障礙溝通，方便特殊人群尋求幫助。

可視對講電話機方便乘客求助

圖書館等5個車站設定特色母嬰室

目前，三孝口站等12座車站均設立了母嬰室。4號線在科大先研院站、圖書館站、天鵝湖站、工經學院站、方廟站打造特色母嬰室。

母嬰室充分考慮到乘客需求，配置了便民座椅、母嬰臺、衣帽勾等裝置設施，有需要的乘客可前往使用。如果乘客還需其他幫助，也可聯絡車站工作人員。

合肥報業全媒體記者 方佳偉

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