週末開著領航漫遊在青山綠水之間，感受大自然的清新，領航的舒適，這是一件美好又愜意的事情。

驅車來到了韓峪水庫，將車開到大壩上，前方的壩面道路平坦又筆直。

驅車來到了韓峪水庫，將車開到大壩上，前方的壩面道路平坦又筆直。

領航的視線不錯，透過寬大的前檔玻璃，前方的情況一覽無遺。

領航的視線不錯，透過寬大的前檔玻璃，前方的情況一覽無遺。

下壓的車頭和流線的機蓋不會對視角有一點點阻礙。

下壓的車頭和流線的機蓋不會對視角有一點點阻礙。

而每當天光漸暗的時候，自動大燈就會開啟，將前方照耀的一片光明。

而每當天光漸暗的時候，自動大燈就會開啟，將前方照耀的一片光明。

大壩下的水波浩渺，遠處的青山疊嶂，非常的養眼。

大壩下的水波浩渺，遠處的青山疊嶂，非常的養眼。

而我的領航在這裡成為了另外一種風格的風景線。

而我的領航在這裡成為了另外一種風格的風景線。

說實在的，領航的顏值是大家公認的，走的和其他SUV不一樣的路線，外觀犀利年輕化是吸引我的一方面。

說實在的，領航的顏值是大家公認的，走的和其他SUV不一樣的路線，外觀犀利年輕化是吸引我的一方面。

多變的塗裝又叫人愛不釋手，只要是把車洗乾淨，漆面上的流光溢彩足以迷幻眾生。

多變的塗裝又叫人愛不釋手，只要是把車洗乾淨，漆面上的流光溢彩足以迷幻眾生。

圓潤的車尾上兩抹豔麗的尾燈也是吸引眼球，咋看上去沒有太多的驚豔，可是細品起來內部複雜的結構帶來的立體效果讓我歎為觀止。

圓潤的車尾上兩抹豔麗的尾燈也是吸引眼球，咋看上去沒有太多的驚豔，可是細品起來內部複雜的結構帶來的立體效果讓我歎為觀止。

雙出的排氣並不是裝飾品，實實在在的能冒煙。扁扁的尾嘴造型優於圓形的尾嘴，在後槓上的搭配也是相得益彰。

雙出的排氣並不是裝飾品，實實在在的能冒煙。扁扁的尾嘴造型優於圓形的尾嘴，在後槓上的搭配也是相得益彰。

領航座艙裡更是讓人心儀的地方，深藍和米白兩個顏色交錯形成了鮮明的對比，讓層次感非常的鮮明。

領航座艙裡更是讓人心儀的地方，深藍和米白兩個顏色交錯形成了鮮明的對比，讓層次感非常的鮮明。

真皮方向盤手感不錯，一大堆的方控鍵加上紅色的超級賽道模式按鈕讓人看到了高階感。

真皮方向盤手感不錯，一大堆的方控鍵加上紅色的超級賽道模式按鈕讓人看到了高階感。

換擋撥片的配備讓領航的可玩性更上一層樓。

換擋撥片的配備讓領航的可玩性更上一層樓。

門板上也是琳琅滿目，BOSE喇叭、超車輔助、中控鎖，四窗一鍵升降，後視鏡電動調節和摺疊全部都整合在門板上了。

門板上也是琳琅滿目，BOSE喇叭、超車輔助、中控鎖，四窗一鍵升降，後視鏡電動調節和摺疊全部都整合在門板上了。

飛機發動機式的空調出風口已經成為了名爵車的標誌物，的確這個造型什麼時候都不會過時。

飛機發動機式的空調出風口已經成為了名爵車的標誌物，的確這個造型什麼時候都不會過時。

不管遠觀近瞧，領航的座艙都是充滿了一種溫馨沉浸的感覺，這讓人坐在裡面感到很舒適。

不管遠觀近瞧，領航的座艙都是充滿了一種溫馨沉浸的感覺，這讓人坐在裡面感到很舒適。

除了車內環境的舒適，領航的座椅也很舒適。

除了車內環境的舒適，領航的座椅也很舒適。

帶加熱功能的座椅包裹性十分的好，用手按上去也是彈性十足，從打孔和縫線上能看出來做工細膩，頭枕上的英文徽標彰顯了身份。

帶加熱功能的座椅包裹性十分的好，用手按上去也是彈性十足，從打孔和縫線上能看出來做工細膩，頭枕上的英文徽標彰顯了身份。

不僅如此，前排兩個座椅都配備了電動調節，而且正駕駛的座椅上還給配上了腰部支撐調節，不過是手動的。

不僅如此，前排兩個座椅都配備了電動調節，而且正駕駛的座椅上還給配上了腰部支撐調節，不過是手動的。

電鍍裝飾在座椅上也有呈現，座椅中間的豁口被金屬質感的裝飾圈緊緊包裹，看起來很有檔次。

電鍍裝飾在座椅上也有呈現，座椅中間的豁口被金屬質感的裝飾圈緊緊包裹，看起來很有檔次。

後排座椅是家裡孩子們的最愛，他們總說這麼柔軟的感覺總會讓他們舒服的昏昏欲睡。

後排座椅是家裡孩子們的最愛，他們總說這麼柔軟的感覺總會讓他們舒服的昏昏欲睡。

回到家裡的餓時候已經夕陽西下，萬道晚霞照耀在樓宇之間讓陰影和金光有了明顯的分界線，領航就是在SUV中一個另類的出現，與眾多SUV的不同風格中畫出了一個全新的分界線。

回到家裡的餓時候已經夕陽西下，萬道晚霞照耀在樓宇之間讓陰影和金光有了明顯的分界線，領航就是在SUV中一個另類的出現，與眾多SUV的不同風格中畫出了一個全新的分界線。