智慧化時代,車險業務的主機廠變局
如果主機廠親自在自動駕駛行車期間為車主提供人身和財產安全保障,未來對於自動駕駛系統這一責任主體而言,車險將有望以一個全新形式存在,即主機廠對車主在訂閱自動駕駛服務後自動生效的安全財產保障協議...
如果主機廠親自在自動駕駛行車期間為車主提供人身和財產安全保障,未來對於自動駕駛系統這一責任主體而言,車險將有望以一個全新形式存在,即主機廠對車主在訂閱自動駕駛服務後自動生效的安全財產保障協議...
組合定位,掃除盲區全天候衛星定位結合無車速慣導同類技術下,定位精度處於世界前列,誤差率僅為1%-2%的UBI慣導模組定位,無懼隧道、停車場等訊號盲區,精準統計里程資料...
羅教授:最大的問題就是操控穩定性,長安UNI-K在麋鹿測試中雖然透過時速高於70公里,但姿態非常狼狽,尤其是73公里測試前後車輪同時離地,並且還伴有彈跳,頗有失控之虞...