業內人士分析，2018年雖說是供給側改革效應削弱的一年，但卻是環保限產發揮效力的元年，目前鋼廠噸鋼利潤在1000元以上。鋼廠的豐厚利潤從2017年二三季度開始並持續至今，當前唐山地區生產螺紋鋼（高爐）利潤仍在1000元/噸水平，近期雖然焦炭等漲價明顯，但鋼廠在上下游產業鏈中處在強勢地位、限產大背景下，鋼廠利潤仍會維持高位。

上半年，我國約380家主要鋼鐵企業實現銷售收入1。97萬億元，同比增長15。33%；實現利潤1392。73億元，同比增長151。15%。自一季度末冬季限產政策結束，全國粗鋼產量自3月開始快速放大。粗鋼產量增長超預期，除政策性因素外，噸鋼利潤高企也是主要原因之一。專家表示，6月-7月，鋼材利潤都在800-1000元/噸區間震盪。但就在鋼廠利潤一片大好的情況下，鋼貿商卻快被氣哭了……

但是鋼廠告訴大家：鋼廠這幾年去產能、降本增效，痛苦的發展到今天不容易，一個環保就30億元，一噸鋼材賺1500元不多。鋼貿商幹什麼了，搬磚頭一噸賺50就不少了，就更不用說和鋼廠分利潤了。

鋼廠如此高的利潤持續了這麼久的時間，真心比過賣白粉了，但鋼廠結算價和訂貨價漲得比市場猛，鋼貿商們心裡苦啊！

由此看來，未來鋼貿商搬磚頭模式賺錢沒機會了，2013年以來，銀行不對貿易商放貸，資金成本決定了貿易商的競爭力。最近又將出現一批鋼貿商會像鋼廠的2015年的困難與倒閉，出路只有微利或則大賠錢。鋼廠的協議戶們要好好考慮自己的出路了。

傳統貿易商主要提供分銷及倉儲、剪下加工、配送、資金服務。分銷環節的競爭最大，利潤最低。其他幾項服務還有什麼創新模式？各位小夥伴你們怎麼看？歡迎關注唐山潤馳鋼鐵！