杜卡迪在2021賽季米薩諾第二站與MotoGP的組織者Dorna舉行了新聞釋出會，表示將在2023年至2026年成為MotoE電動車賽的獨家供應商。這個訊息震驚了汽車界。畢竟杜卡迪過去在電動車領域相當沉寂，甚至沒有概念車被曝光。此次高調宣佈進入MotoE，也讓人對杜卡迪未來在電動車領域的發展充滿期待。

事實上，雖然杜卡迪過去從未曝光過電力機車的概念作品或技術，但杜卡迪並沒有完全忽視電氣化領域。早在2019年，他們就與義大利電動腳踏車製造商Thok合作，推出了電動腳踏車MIG-RR，在歐洲市場也取得了不錯的銷售成績。

杜卡迪執行長克勞迪奧·多梅尼卡利（Claudio Domenicali）與多那體育執行長卡梅羅·埃茲佩萊塔（Carmelo Ezpeleta）簽署了MotoE合同。

此外，杜卡迪還得到了奧迪和大眾集團的技術支援。近年來，大眾集團積極推進旗下車型電氣化，甚至設定了2040年所有品牌車型電氣化的目標。杜卡迪作為大眾集團的一員，相信他絕對可以向老大哥奧迪和大眾借電池、電機等一些關鍵技術。

杜卡迪作為奧迪和大眾集團的成員，肯定會得到電動汽車相關的技術支援。

未來杜卡迪正式成為MotoE賽事供應商後，自然期待杜卡迪推出採用MotoE技術打造的電力機車上市。Energica之前也有類似的經營策略，透過MotoE提升品牌曝光度和銷售成績；未來杜卡迪會把什麼樣的電動車帶入市場，他們的MotoE汽車會有什麼樣的強悍表現？讓我們拭目以待吧！