大部分車輛在執行1萬公里以後，就會出現油耗增加、動力下降。

汽車在正常使用過程中必然會逐漸老化，主要表現：

效能不斷下降， 故障不斷增多， 直至報廢

——-這是個不可抗拒的過程，就像人的生命過程一樣。

效能下降：

動力下降、加速不暢、啟動困難、噪音和振動加大、油耗升高、尾氣增多、空調製冷效果下降。

————行駛效能、經濟效能和駕駛舒適性下降。

導致汽車效能衰減、故障增多和影響汽車壽命的主要根源

1、磨損

2、積碳和沉積物阻塞

3。電路系統鏽蝕和受潮

4、腐蝕

5、變質

6、老化

7、其他原因

上述7大老化根源，在汽車設計中，除磨損採用一般潤滑解決以外，其他6大根源均無很好的預防措施。

保養和汽車維修的區別：

防止老化，保持設計效能——保養

排除故障，恢復設計效能——維修

（1）汽車保養和汽車維修是密切相關的。

保養中有維修——-在車輛保養過程中可能發現某一部件或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機進行修理。

維修中有保養——-在修理過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養。

（2）保養和維修是不可互相替代的。

保養不可替代維修。

維修不可替代保養。

保養可減少維修。

（3）保養和維修是互補的。

要處理好保養和修理之間的關係。

堅持以保養為重點。

克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。

“三分修七分養”。

燃油系統常見的問題：

汽油燃燒後會在發動機的噴油嘴、活塞頂及燃燒室內形成膠質和積碳，品質較差的燃油會加速此類物質形成，因此會導致噴油控制不準、燃油霧化不良，造成發動機工作不良，燃油經濟性和汽車駕駛效能惡化，甚至造成發動機件損壞。

現象：

啟動困難、引擎抖動、怠速不穩 、加速不良、 動力下降、油耗增加、排放不合格。

解決方法：

使用專業產品（燃油系統快速高效清洗劑和燃油催化劑）和專業裝置（吊瓶清洗機或燃油系統免拆清洗機）徹底清除系統中如下部件的積碳、油泥和膠質。