本文概要：寶馬7系將放棄發動機？電機輸出560馬力，網友：全電的節奏！

上個月在2019年日內瓦車展上，寶馬將展示更新的2020年7系列車型。目前，代號為G70的第六代轎車於2015年上市，

德國汽車製造商的大型豪華旗艦轎車可能會在其繼任者到來時發生一些重大變化。

據知情人士透露，寶馬正在考慮對下一代7系進行一些重大改變。據報道，有人討論將V8和V12發動機完全關閉。這是否意味著下一個7系列將是全電動的？不一定，但不應該排除。寶馬7系將放棄發動機？電機輸出560馬力，網友：全電的節奏！

也許是混動

一個更可能的情況是發動機陣容由六個氣缸與電機配對，這意味著既插電式混合動力車和輕度混合動力車。大多數車型可能會使用現有的3。0升雙渦輪增壓直列六缸發動機的更新版本，

內部稱為B58。一旦連線到所述電機，組合輸出可達到560馬力和590扭矩的扭矩。

這也就意味著在動力效能上會提升很大一步，不管是在動力效能上或是在外觀顏值上都會要進行小小的改款，所以說未來的寶馬7繫有可能會放棄發動機，但是也不是必然的，也許會是混動！

動力優秀

相比之下，新的750i的4。4升雙渦輪增壓V8提供522馬力和553磅英尺。沒有人會擔心效能下降。但更令人驚訝的是，寶馬甚至考慮採用柴油機車型。如果這真的發生了，

那就指望它是柴油混合動力車。也就是說是電動機和柴油發動機相互這樣結合，

可以使得在動力上更進一步優秀，在原有的動力基礎上又會再上升，何樂而不為呢？但寶馬是否有可能選擇完全放棄內燃機，直接向所有電氣化方向發展呢？我們的最佳猜測是否定的。

之後會生產

這就是為什麼一個還未宣佈的i品牌車型將在晚些時候來填補這個空缺。i4大約是3系的尺寸，預計將於2021年開始生產，之後寶馬將決定是否生產更大的電動汽車。

只是說現在也許暫時不會有太大的可能性來生產全電動寶馬7系，但是不排除可能性，

也許之後在某一天就開始實施了呢？因為之後的時代肯定會是全電的節奏，為了考慮政策的發展這是必然的，所以未來寶馬7系發展成全電動也不是沒有可能，你們是怎麼認為的呢？

小編總結

旗艦轎車如7系列，通常總是第一個展示新技術，是比較大膽的決定。沒有V8或V12選項的寶馬7系肯定會引起很多討論和關注。還是比較期待這一天的到來，

其實不管是否會是全電的節奏，寶馬7系在動力效能上甚至是其他方面都是比較優秀的，

但還是希望能夠放棄發動機轉向電氣化，你們是怎麼看的呢寶馬7系將放棄發動機？電機輸出560馬力，網友：全電的節奏！

單選 | 你希望寶馬7系保留髮動機還是轉向電氣化的呢？

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