上個賽季，連車手年度亞軍的殊榮，紅牛車隊和隊友維斯塔潘，都不願意幫助其獲得，佩雷茲還想要在新賽季當中，去爭奪車手總冠軍。墨西哥車手的這一想法，確實是有些飄！至少從現在的情況來看，在紅牛車隊，佩雷茲就是隊內的二號車手，是維斯塔潘身旁的“僚機”。

佩雷茲在近期接受媒體採訪時是“語出驚人”的表示：“我一直在努力。狀態取決於我在賽季開始時對這輛車的適應程度，就像 22 賽季開始時那樣，可惜後來狀態溜走了。作為車手，我們一直在努力迎接新的挑戰。但現在，我幾乎處於最佳狀態。我真的很想保持下去，以百分百狀態開始新賽季。”

佩雷茲說道：“2022 賽季我開了幾場糟糕的比賽，只能退出冠軍爭奪，所以在這方面，我與車隊有一些工作要做。如果新賽季的車還能保持高水平，那我就可以繼續爭取冠軍。”

對於33歲的佩雷茲來說，能夠在生涯這個階段為紅牛車隊效力，並且擁有一部具有競爭力的賽車，確實不容易。上賽季在紅牛車隊，墨西哥人迎來職業生涯的高光時刻，其中兩度站上分站賽的最高領獎臺，七次獲得分站賽亞軍，整個賽季先後十一次登上過分站賽的領獎臺。不過與出色的成績相比，佩雷茲在紅牛車隊的處境卻變得十分尷尬起來。究其原因，正是紅牛車隊和維斯塔潘對於墨西哥人的不在意！

原本佩雷茲有著大好機會，能夠獲得2022賽季的車手亞軍。特別是在最後兩站爭奪中，但凡隊友維斯塔潘願意幫一把，墨西哥人絕對能夠力壓勒克萊爾。佩雷茲也曾對車隊和維斯塔潘喊話，希望他們能夠幫助其奪得車手年度亞軍。

但遺憾的是，維斯塔潘無視隊友的請求，車隊也沒有為佩雷茲發聲。在巴西大獎賽中，維斯塔潘在沒有任何成績壓力，並且毫無勝算的情況下，居然連第六名的位置都不肯讓給身後的佩雷茲，導致墨西哥人無法多獲得積分，荷蘭人這一極具爭議的做法，在當時就引起很大爭議。正如佩雷茲在賽後所說的那樣，大家終於看清楚維斯塔潘是什麼樣的一個人。在最後一站阿布扎比大獎賽中，維斯塔潘在賽前“信誓旦旦”的表示，會幫助佩雷茲爭奪年度亞軍。但是在比賽過程中，荷蘭人依舊是我行我素，毫不顧忌隊友的感受。既沒有把自己領跑位置讓給佩雷茲，也沒有在最後時刻去阻擋勒克萊爾，給墨西哥人制造反超的機會。

所有僅從上賽季這個事件來看，就知道佩雷茲在紅牛的地位，墨西哥人其實是得不到車隊支援，更被隊友瞧不上。

所以新賽季對於佩雷茲來說，他想要去爭奪車手總冠軍，只是一個不切實際的夢！！！