隨著生活質量的提高，買車用車的人越來越多了。但是也是因為車子多了，導致路上也經常堵車，就連三線四線城市都開始堵車了。為了解決堵車的問題，交警也費了不少腦筋。

所以現在很多地方，都開始推借道左轉。意思就是在路口左轉的時候，發現很多路口只有一個左轉車道，尤其到了早晚高峰期，左轉的車子都排了五六百米，都快排到下一個路口了。所以針對這種情況，為了提高路口的左轉效率，在一些比較繁忙的路口，設定借道左轉這種做法。像長沙河東芙蓉路上，也已經出現了借道左轉路口。

前段時間喵哥去湘雅醫院，觀察了一下這段路況，發現使用借道左轉頻率是比較低的，有很多朋友都不太敢走。平常大家都習慣了正常道路走，要是突然借道左轉，就會導致司機緊張不太敢走。今天喵哥要跟大家詳細地講一講，關於借道左轉的走法，以及需要注意的一些事項。

大家看一下上面這張圖，在十字路口上本來只有一條左轉車道，但是因為早晚高峰期左轉車道很堵車，為了增加左轉的通行效率，交警就在這個路口，重新增加了左轉車道。就是從一個借道左轉變成了兩個左轉車道，原來只能過五臺車，變了兩個車道之後，就可以過九到十臺車了。

但是新增加的左轉車道，有些不太符合大家日常的認知。因為平時的左轉車道，即使兩個也好三個也好，都是設定在同向車道之內。而且這個左轉車道路口也沒有那麼寬，所以就把左轉車道設定到了對向車道里面去了。

其實在紅綠燈路口左轉的時候，對向車道是沒有利用空起的。所以在左轉的時候，可以在對向車道借用一個，把對向車道利用起來，讓這些等待左轉的車子，越過道路中間的分界線，到對向車道去借這個車道左轉。這就是借道左轉。

但是借道左轉這條車道，不會時常開放的，是有條件開放的。開放的條件就是，在對向車道上面一定要沒有車子，才能在使用車道上開放，不然對向車子也在使用車道，在開放左轉車道，就很容易發生交通事故。而且撞在一起了，開左轉車道這條路得負全責。所以在借道左轉口子開放之前，會專門設定一個提示牌。

不過不同的城市，提示牌設定的方式也不一樣。有些是透過紅綠燈指示來提示，有些是透過直接的文字來提示。例如當前可進入車道，或者當前不可進入車道，透過這樣的文字來提示的。大家在想要走借道左轉的時候，一定要注意留心看一下旁邊提示牌，看聽完提示牌之後，再注意看車道的分界線，是由虛的雙黃線畫出來的，或者上面寫著借道左轉，這種車道就是借道左轉車道。

大家只要根據車道路口前面指示牌，就知道自己能否進入借道左轉車道了。進入借道左轉車道之後，並不能直接就走，假如前方的左轉紅綠燈是處於紅燈狀態，那麼只能夠在車道里面進行等待左轉，等左轉紅綠燈變成綠燈了，就可以從這個車道直接左轉過去。

大家就注意以下兩點，第一個是進入之前的提示，第二個進入之後需要去看左轉紅綠燈，如果是在借道左轉車道掉頭，那麼是不需要看左轉紅綠燈的，只要旁邊的車道沒有車子，符合掉頭的條件即可。但是有一 點需要特別注意，就是有些借道左轉車道，如果豎了禁止掉頭的標誌，那就代表不能掉頭。