“奉勸沒開過雷克薩斯ES的，就別跟著起鬨了！各種說法：

1、2。0L肉雞一個，連雅迪都崩不過；

2、換殼凱美瑞，買這車就是大冤種；

3、公路閃電，超車都費勁；

不明白那些噴雷克薩斯ES 200動力不行的人，到底開過車沒？我自己的寶馬3系開了8年想換車，上個禮拜去試駕了ES 200，時間關係沒試駕ES 300h，車裡坐了3個人，起步動力絕對不差，我還特地大腳油門試了試，發動機的聲音有點點大，速度70km/h的時候，轉速大概2000多，速度一樣起來。

試駕的時間不長，只感覺和3系相比，ES 200的底盤相對輕薄一點，但駕駛感輕快，家用沒問題的，感覺網路上有部分人真的是很裝*，30萬的車天天喊著這不行那不行的，咱也不知道你們生活中到底都開啥車，難道開波音飛機嘛？

說實話，我開車從來不管油耗高低，現在油多少錢一升我都不知道，想換雷克薩斯，主要是覺得雷克薩斯省心，我的寶馬3系開了8年多，現在稍微修一修就得5000塊往上，真心有點兒煩了！家裡還有輛特斯拉Model 3（結婚時老婆陪嫁的），我不太喜歡，個人還是偏好機械感。

個人感覺雷克薩斯ES這車不錯，很多人買ES 200就是為了舒適省心，你們卻非拿動力說事兒，別人買那車也不是首先考慮動力的好吧？再說了，有句話是“沒有肉車，只有肉人”，ES 200再慢，也比路上慢悠悠的軒逸、雷凌、卡羅拉強吧？就算車再好，人慫，照樣是個路障。有一部分人口袋裡錢不夠，買不起就跑來噴，更可恨的是，有很多人，壓根兒就沒有開過雷克薩斯ES 200，也來跟著起鬨！我也是服啦！”（以上內容來自網友）

【渦輪有話說】

首先說一下引數吧，雷克薩斯ES一共提供了3個動力版本：

1、ES 200：2。0L+CVT；

2、ES 260：2。5L+8AT；

3、ES 300h：2。5L油混+E-CVT；

網路上噴的最多的，就是2。0L+CVT的ES 200，這套動力最大功率是173馬力，峰值扭矩是208牛·米，實測0-100km/h加速時間是9。93秒，這樣的動力水準，放在30w級別的轎車裡面，確實算是墊底的存在，但是說實話，這套動力放在日常市區代步也完全夠用了，並沒有大家想象中的那麼差。

很簡單的道理，1。6L的日產軒逸實測0-100km/h加速是12。12秒；1。2T的豐田卡羅拉實測0-100km/h加速是11。95秒；你就想吧，軒逸、卡羅拉這些車都能正常在市區開，都能正常跑高速，為啥ES 200加速比它們快，會動力不夠用呢？

所以問題不是出在2。0L+CVT的動力不夠用，而是出在價格上面了，30w的車，給你這樣的動力，隔壁奧迪A4L、賓士C級、寶馬3系、凱迪拉克CT5，動力都比ES 200強，不過話說回來了，買雷克薩斯ES的，估計大部分都是不在乎動力的吧？