最近總有家長諮詢機械類專業怎麼樣！是否值得報！

機械可以說是工業之母，畢竟他是當年工業革命的主角，專業的核心就是利用物質世界來創造出各種你看得到摸得著的宏觀產品。其實很多相關本科專業都可以歸到機械類，除了最常見的機械工程專業，還有車輛、船舶、動力、兵器，甚至航空航天，這些本質上都是機械，差別就是具體的專注產品方向不同，而本科基礎課其實是差不太多的，在美國這些專業也確實大多開在同一個學院，就是機械學院，本科階段是不會分這麼詳細的，最近的國內大學也開始大類招生了，比如清華的機械航空與動力大類，其實就是機械類。

機械類專業是個大類，下面有16個專業，包括：

機械工程 080201

機械設計製造及其自動化 080202

材料成型及控制工程 080203

機械電子工程 080204

工業設計 080205

過程裝備與控制工程 080206

車輛工程 080207

汽車服務工程 080208

機械工藝技術 080209

微機電系統工程 080210

機電技術教育 080211

汽車維修工程教育 080212

智慧製造工程 080213

智慧車輛工程 080214

仿生科學與工程 080215

新能源汽車工程 080216

專業現狀

網路上瀰漫著機械類專業的勸退聲音，也要看到，在製造業立國的大背景下，特別是各地爭分奪秒佈局先進製造業，相信機械類專業的就業環境會逐步好轉。

機械類專業作為傳統專業，如果只看其表，簡單說就業沒問題，薪資待遇一般，工作環境一般，遠離城市喧囂，

大量人才出走，這是現狀，

我國機械行業在國際上的競爭力並不強，如三一重工，濰柴動力，柳工，徐工，浙江鼎力一些擁有核心競爭力的企業太少！無法支撐起機械類大量畢業生的求職需求，而要想進處於朝陽產業的機械廠如中國商飛集團，衛星集團等，又需要有極高的學歷。

機械類專業在高校專業裡，可以說學習強度和難度

處於高校各專業的前列，如果你高中物理學得很痛苦，那大學選機械類真的就是給自己開啟地域模式。機械是工科之母，很多其他功課的範疇你都會涉獵到，從土木、材料、電子、自動化還有一些方向，甚至教學生物和化學。

大學期間的主要課程

：像工程力學、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計基礎、電工與電子技術、機電一體化設計等非常多的課程。你可以提前透過網上或者各種途徑去了解一下機械設計製造及其自動化這個專業大學期間所學的課程，如果這些課程你看完之後感興趣、它不是簡單的一個專業，這是一個應用、技術性都非常強的一個專業。除了高等數學、大學物理、英語等公共課程以外，還需要學習工程、製圖，就是課程會利用一些cad等軟體進行繪圖，同時也要花費很多時間去學習手繪圖紙，到了大二學習內容就會變得更加繁瑣和累人了，就是各類專業基礎，就像剛才說的一些力學課程、材料學的課程大學物理、電工課程、c語言、控制工程等等。

到了大二，其實很多學校會安排學生進行傳統的一個精工實習，主要就是鍛造、錘子、造小飛機、焊錄音機等等。

到了大三就會學一些機械設計、機械原理、液壓與氣動、或者是機械精度設計基礎等，因為這個專業它更加側重於自動化控制在機械當中的應用。因此圍繞著自動化的課程，比如說自動控制，還有像機電、傳控、程式設計課程也是非常重要的。

瞭解它的本科學習的課程，它的特徵就是萬金油屬性，像這種專業它都是特別好發展的。

選擇機械類專業，一定要喜歡，如果不喜歡，你很難長期堅持下去，工作真的很枯燥，而且隨著資訊化的發展，機械類逐步進入升級換代的時期，如果你缺乏創新能力和知識融合能力，也不要去選擇機械類專業，當然，如果你想找一份工作，那麼恭喜你，機械類專業肯定可以實現你的夙願，如果想有太高的期望，那你一定要提前做足規劃，一是提升自己的學歷，二是選對方向，機械就是關於一個系統分析、設計、生產、維修等各個方面的系統集合。

它對數學、物理科目要求是比較高，這個專業還需要你對機械研究、設計、自動化有興趣的學生進行就讀。

畢業生青睞的行業多集中在

醫療器械、電信硬體、網路通訊、重工裝置、精密裝置、半導體、自動化裝置以及標準化部件

等等。

以前比較好，但是在走下坡路的行業有

汽車，紡織，微電子，電信軟體，電梯，物流

等等；比較慘淡經驗的行業實在太多，不羅列了。

機械大行業分類，發展前景較好的是

研發、機械設計

等崗位，它們是機械類崗位中的核心職位。這些工作對求職者的專業背景、知識和技能有很高的要求，也更青睞於名校的畢業生。甚至

一些外資企業會明確要求申請者來自第一梯隊強校，且多要求研究生學歷

。因此，進入一所好的學校，可以幫助孩子擁有更高的起點。

企業選擇：

企業優先選擇順序從上至下：

美資 > 歐資 > 合資 > 日資 > 大型國企

。

外企的待遇大約是非外企同等崗位的2-3倍

，如在民營企業拿8K，在外企就能拿1。5W-2W，上限可能還會更高。

所以，

機械本科生如果想要拿到高薪，把英語學好才是王道

。

如果希望選擇機械專業並最終從事相關工作，仍然要儘可能進入頂尖名校，且不斷積累各方面的知識、技能和經驗，才能保證自身的競爭力。

對於學歷背景不佔優勢的學生來說，則更需要在國內外繼續深造，以獲得更大的發展空間。如果希望轉行到金融、諮詢、網際網路或是其他製造業行業，就需要更早地進行規劃。包括大學期間的課程修習、科研實踐、相關行業的實習以及研究生的專業方向，都需要進行考量。

專業簡牘

機械設計製造及其自動化就是機械工程的進化版，更加強調了對電子、自動化和計算機相關課程。

智慧製造工程則是更進一步，更向人工智慧靠攏，電子資訊類的東西學得更多。不過，是不是真的比機械設計製造及其自動化多，需要看學校的課程，反正，從名稱上來看，好聽了很多，或許更能吸引學生。

機械電子工程，就是機電一體化人才的培養，對機電這類系統的學習會比較多。不過，這個專業比較老，不如機械設計製造及其自動化更吸引人。

微機電系統工程，微機電系統（MEMS）跟積體電路、精密加工有很大的關係。對於這方面有兩個培養和研究路徑，一個是從積體電路專業開始研究，一個是從機械這頭開始研究，殊途同歸。

車輛工程，這是一種非常常見的機械。機械的品種非常繁多，車輛工程在很長一段時間裡的就業最好，吸納的人最多，所以車輛工程成了機械大類裡很熱門的一個專業。它學的東西包括了車輛的各個部件、外殼、底盤的設計，製造，還包括汽車裡的電子、資訊相關的知識。

智慧車輛工程是車輛工程的升級版。大家都知道，我們現在的汽車跟原先有很大的不同，智慧化、電子化、網際網路化，所以電子資訊、控制、計算機等知識需要大大加強。所以，大家在選擇車輛工程的時候要注意，看看學校的課程，是傳統的機械居多，還是電子資訊類課程居多，要選擇後一種的專業，或者不選車輛工程，選電子資訊、計算機等專業也行。

新能源汽車工程。在碳達峰、碳中和的目標下，新能源汽車是大勢所趨。現在的新能源汽車都是智慧車輛，因此，跟智慧車輛工程的專業區別應該不會太大。

材料成型及控制工程，這是一個機械製造工藝相關的專業，跟鑄造、焊接、鍛壓等有關。

過程裝備與控制工程，主要研究化工、石油等行業使用的風機、壓縮機、反應器等過程裝備的設計、製造、控制相關的基本知識和技術。小編只想說一句，不要被高大上的名字所吸引了，1998年之前她就叫化工裝置與機械。

材料成型及控制工程，這是相當於化工石油機械。化工、石油企業用的機械也非常多和複雜，需要專門培養人才。

工業設計，這是機械、電子……跟設計的交叉，主要是機械和設計的交叉。我們設計一個產品，不單單是設計出外形，更重要的是這個設計能符合產品的功能需求、可靠性要求、流通運輸需求以及回收需求，所以搞設計的人也需要了解機械結構，機電結構等。

仿生科學與工程，這是一個比較新的專業。跟微機電系統工程一樣，生物醫學工程專業也做相關的的事情，這也是殊途同歸。

機械工藝技術，常見的鐳射雕刻、3D列印都屬於機械工藝技術。

微機電系統工程，運用微電子技術和微加工技術，進行微奈米和微機電系統內的一系列微型器件的設計、製造及測試等。

機電技術教育、汽車維修工程教育，小編認為這是很坑人的2個專業，教育兩個字讓人誤以為必然是師範專業，適合那些希望擔任職業技術教育老師的朋友們。

增材製造工程，就是俗稱 3D列印 ，按照擠壓、燒結、熔融、光固化、噴射等方式逐層堆積，製造出實體物品的工程。

智慧互動設計，將設計創意、人工智慧和計算機技術有機融合，培養可在網際網路行業、娛樂遊戲業以及新興智慧產業（智慧汽車、機器人等）從事互動設計、體驗設計、使用者研究、產品經理、大資料可視分析，以及AR/VR、語音互動等多模態自然互動技術開發等工作的畢業生。一般高校，無法開設這個專業。

應急裝備技術與工程，培養能夠在應急管理、安全生產、防災減災救災等領域等從事應急裝備技術與工程方面的研究開發、分析設計、管理評價、檢測監控、教育培訓、應急救援與事故處理等工作的應用型高階工程技術人才。

高校推薦

在機械行業，有個說法，機械“五虎四小龍”。五虎分別指的是：清華、上海交通大學、華中科技大學、西安交通大學和哈爾濱工業大學；四小龍分別指的是：合肥工業大學、湖南大學、吉林工業大學（現併入吉林大學）、燕山大學。五虎都是傳統的工科強校，四小龍則是原先機械工業部下屬的4所重點大學。

除了這些學校之外，還有原來機械部下屬的其他一些學校也可以關注，包括：

江蘇理工大學（江蘇大學）、西安理工大學、上海理工大學、瀋陽工業大學、哈爾濱理工大學、甘肅工業大學（蘭州理工大學）、洛陽工學院（河南科技大學）、太原重型機械學院（太原科技大學）、北京機械工業學院（北京資訊科技大學）、湖北汽車工業學院、湘潭機電高等專科學校（湖南工程學院）、鄭州工業高等專科學校（河南工業大學）、南京機械高等專科學校（南京工程學院）和長春汽車工業高等專科學校。

其中，江蘇大學，前身是鎮江農業機械學院，曾經是1978年的88所重點大學之一，落選211和雙一流大學，不過在雙非學校裡排名很靠前，農業機械和車輛工程尤其不錯。

河南科技大學，在河南的雙非大學裡面也可以排第一。河南科技大學在洛陽，我國第一拖拉機廠就落戶洛陽，是“一五”期間蘇聯援建的“一五六”的重點專案。河南科技大學的原名叫

洛陽拖拉機制造學校，主要為第一拖拉機廠培養人才。河南科技大學的軸承很厲害。

蘭州理工大學，在甘肅的高校裡也能排進前三，它一開始主做重型機械。在機械這塊，它最強的是流體機械、閥門等。

其他不少大學在國內名聲不錯，像上海理工大學、西安理工大學、哈爾濱理工大學，不過它們的機械不是它們最強的專業了。

機械專業如何保研？

機械專業的保研方向包括：機械製造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程等。也有一部分學生會選擇保研到機械大類中的其他專業，例如儀器科學與技術、動力工程及工程熱物理、航空宇航科學與技術等。具體的專案/方向根據每所大學、專業下轄的系所與實驗室的不同而有所不同。

此外，也有學生會跨專業保研到計算機、金融等專業，更多還是考慮到職業發展、薪資待遇等因素。

保研需要獲得目標院校的推免資格，並且綜合成績位列專業前列，還會參考孩子的科研、競賽、英語成績，這些都要提前準備。

需要提醒的是，許多高校會規定，如學生在本科階段課程出現不及格或在保研考試不及格，即喪失保研資格。所以家長們一定要重視孩子的成績。此外，學生的科研經歷、科研成果、競賽經歷，以及在大三暑假參加目標院校系所的夏令營/開放日並取得突出成績，都會成為保研申請和考核過程中的重要加分項。

競賽經歷可以看出學生的機械設計、製造能力。有餘力的孩子，建議多參加機械專業相關的競賽，例如國際機器人大賽、機械設計大賽、首都機械設計大賽、全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生機械產品數字化設計大賽、“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽。此外，機械專業的學生由於數理基礎比較好，還可以參加一些高水平的數學建模比賽，比如全國大學生數學建模大賽、美國大學生數學建模競賽。大四時期，保研工作基本塵埃落定，此時就需要認真對待課程，保證順利畢業。

考研方向

機械專業考研分為學碩和專碩。

學碩方向：機械工程是工學研究生教育一級學科，下設機械製造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論和車輛工程四個二級學科。

專碩方向：機械中的專碩就是機械工程和車輛工程

出國深造

名校機械專業的畢業生，選擇出國深造時大多會選擇

美國、德國、日本

頂尖的名校，包括

劍橋大學、麻省理工學院、牛津大學、德國亞琛工業大學、柏林工業大學、東京大學

等。

機械專業本科生申請出國時，除了轉專業（主要集中在EECS方向）的學生外，一般會考慮

機械工程專案

。通常機械工程專業的申請人來自於幾大類別的專業，這其中包括

機械工程，力學工程，材料工程，車輛工程，自動控制，能源動力工程、物理，數學等理工科

專業。

在工程領域，機械工程（ME）專業是最廣泛的學科。同樣是ME專案，因為學校、實驗室、課題組和導師的不同，研究領域往往也有很大差異。

研究生工作去向：

機械專業對口的企業涵蓋整個製造業，包括

汽車、電子、通訊、重工裝置、精密裝置、醫療器械

等等。其中，既有

製造工程師、設計工程師、測試工程師等技術崗位，又有質量管理、生產管理、專案管理、供應鏈管理、工業工程師等其他崗位。尤其以設計、研發

等核心崗位最為熱門。

其中，專業對口的

軍工集團和科研院所的招聘門檻較高、薪資待遇偏低

，但因為能夠解決超一線城市的戶口，因此也吸引了一批機械專業的學生。

汽車行業具備大規模、大批次、龐大供應鏈、產品高度涉及人身安全、受政策與行業監管影響大等特點

，因而大型企業的管理水平和製造水平較高，對於剛進入製造業的應屆生來說有較大的吸引力。

薪酬待遇、職業發展是很多應屆生選擇行業和企業的重要因素

。例如

華為、海康威視、大疆創新、寧德時代等通訊、機器人、新能源行業

中技術導向的頭部企業給出的薪資待遇要明顯高於傳統制造業企業。但相應地，對求職者的學歷門檻更高，競爭更激烈，工作強度明顯更大。

還有少部分學生進入了

人工智慧、機器視覺、自動駕駛等科技公司

，例如IBM、微軟亞洲研究院、依圖科技等。機械專業的學生具備一定的硬體優勢，但仍然需要具備更強的計算機程式設計、訊號處理與系統等偏軟體方向的知識與技能，實際上難度不小。

除了製造業外，也有相當一部分機械專業的畢業生選擇轉行到

金融、網際網路等

熱門行業。

也有許多機械專業的畢業生（以碩士、博士居多）會考慮

選調生專案

，即中央機關及各省市從重點高校選拔部分品學兼優的畢業生到基層從事公務員工作。

就業案例：

南京工業大學機械類畢業生就業真實案例：學生甲大學期間學習非常刻苦，學程式設計，參加各類相關競賽，以優異的成績保研浙江大學視覺傳達（計算機演算法方向），學生乙在大學混了四年，無奈中選擇大學生當兵入伍，採取曲線救國的以彌補就業的困局，學生丙順利保研到華東理工大學能源與動力工程方向，學生丁考研到南京理工大學嵌入式計算機演算法方向，學生戊和己本科畢業去了蘇州一家車企，月薪8000左右，在車間負責技術相關工作，學生庚在大三時就開始準備考公，最終順利上岸老家縣城工作。

清華大學2022屆電機系共有113名本科生畢業，其中國內讀研94人，佔總人數的83。2%；出國深造9人，就業4人，其他6人。碩士研究生共有97人畢業，其中就業92人，佔總人數的94。8%；國內繼續深造3人，其他2人。博士研究生共有56人畢業，其中就業38人，佔總人數的67。9%，國內博士後進站繼續深造11人，出國出境從事博士後研究者6人，其他1人。

2022屆電機系本科、碩士、博士畢業生中直接就業共計134位同學，其中共有76人去往電力/電工行業，佔就業總人數的56。7%，其中45人去往電網企業，8人去往發電企業，9人去往電工製造企業，14人去往其他電力行業研究單位。去往電網企業的45人中，包含國網/南網總部及直屬公司5人，區域及省級電力公司15人，地市級供電局18人，電網研究院7人。除了電力/電工行業就業以外，有35人去往IT行業，5人去往高校任職，6人去往政府部門，4人去往金融證券行業，4人前往製造業，4人去往其他單位和企業。