在我們的農曆新年前， Gordon Murray Automotive釋出了

旗下第二款超級跑車GMA T.33

。該品牌由

邁凱倫 F1之父Gordon Murray所創立

。新車搭載一款

轉速超過1萬轉的V12自吸引擎

，並且僅限量發售

100臺。

售價高昂但被搶購一空

GMA T。33有可能是該品牌最後一款搭載純內燃機超級跑車。

新車的稅前售價達到了

137萬元

英鎊，折算後約為

1168萬元

人民幣！

該車型在英國Windlesham新工廠生產，並且

限量100臺

，在它亮相後不到一週的時間內就被全球的

富豪們搶購一空

！

GMA T。33將會在

2023年開始生產

，

2024年開始交付

。

邁凱倫F1之父創立的品牌

Gordon Murray戈登·默裡在

1987年

加入邁凱倫車隊並擔任技術總監，之後他和羅恩·丹尼斯聯手締造了邁凱倫車隊

1988-1991年

連續4年獲得F1車隊和車手總冠軍。

此外他也是

邁凱倫F1、賓士McLaren SLR的締造者

，被人稱為邁凱倫F1之父。

60年代的美感設計

GMA T。33追求輕量化、空氣動力學和效能表現，其設計很大程度復刻了

60年代跑車的設計

美感！

復古的車身輪廓，

圓潤、碩大的輪拱造型富有典雅氣質。

車頭LED大燈不僅起到照明功能，它還帶有一個

通風口引導氣流為剎車系統進行冷卻。

為了控制車重，新車的尺寸比較剋制，新車長寬高分別為

4398/1850/1135mm

，車身高度足夠低，軸距也只有

2735mm。

GMA T。33尾部造型也非常復古，圓形尾燈十分簡潔。它配備大型擴散器降低地面效應，

主動式擾流板提升下壓力。

內飾只服務於駕駛

新車的內飾把

一切與駕駛無關的設計都取消了

，也沒有配備中控屏，中央配備機械式轉速錶尺寸很大。

而兩邊的液晶儀表可以顯示車輛資訊，還能支援

Apple CarPlay和Android Auto

互聯功能。

車身極致輕

GMA T。33的整備質量僅為

1139kg

，乾重只有

1090kg

，車身極致輕，帶有

75升油箱

和280升儲物空間。

，時長

16：45

新車配備

前六後四活塞卡鉗+前370mm後340mm碳陶瓷剎車碟

。前19寸、後20寸鍛造合金輪圈也有利於輕量化，輪胎選用

米其林 P

ilot Sport 4s 高效能街胎

，輪胎尺寸為前

235/35 R19 、後295/30 R20。

T。33基於碳纖維單殼和iFrame架構，PBLC空力系統基於地面效應，無風扇。

T。33 使用前後雙叉臂形式，Gordon表示它的前懸的幾何形狀是新的，後懸也為全新的設計，帶有傳統的彈簧/阻尼器元件及防傾杆，

後懸架更是安裝在變速箱殼體上

，頗為極端。

萬轉V12自吸引擎

動力系統是GMA T。33的核心，它搭載

Cosworth GMA.2 4.0升V12自吸引擎

，擁有

65度夾角

、

14:1超高壓縮比

、乾式油底殼 、

每缸帶有兩組噴油嘴

、48V起動發電機等多項尖端技術。

最大馬力輸出達

615匹/10500轉

，峰值扭矩

451牛米/9000轉

，這款引擎的紅線轉速為

11100轉

，是當之無愧的

萬轉神機。

引擎在

2500轉

時就可以輸出

75%扭矩

，並且在

4500-10500轉區間可輸出90%扭矩！

傳動系統採用全新

6前速手動變速箱

，提供

單離合 IGS 變速箱

作為選配項，兩款變速箱由

xTrac 負責研發

，Gordon表示這款 IGS擁有著地球上最快的換檔速度。

此外，

T.33售價比T.50足足便宜了100萬英鎊

，而且GMA花了

2800萬英鎊

的鉅款讓T。33通過了北美街車認證，讓它能正常掛牌上路，而不是以“展示用途”的身份引入美國。

GMA T。33顯然是一款

純粹的駕駛機器

，它的

車身輕量化非常出色

，

轉速過萬轉的4.0升V12自吸引擎

加上兩款頂尖的變速箱讓人無法抗拒，這種極致純粹的超跑現在已經

十分稀有

，可能以後也不會再有。

你喜歡萬轉自吸的引擎嗎？