帕薩特將匹配手動擋，操縱感更強，網友：如絲般順滑！

文/小綿羊汽車解說

哈嘍大家好，我是你們的老朋友小綿羊，相信大家對於帕薩特這款車型非常熟悉了，這款車因為他端正的外觀，被很多國企單位認定為公務配車，使得他也有一個頭銜就是“官車”。而且這款車的定位是一款中級車，大家都知道，最近這幾年自動擋車型越來越多，像這種中級轎車基本上已經不會再匹配手動擋了，比如同級別的雅閣、凱美瑞以及邁騰等等車型。

但是最近新款帕薩特為了有效的降低尾氣排放，從而滿足國家的環保標準，大眾開發了一款MQ281的手動變速箱，據悉這款變速箱能夠每公里減少5k的碳排放量，並且準備將這款變速箱搭載到新款的帕薩特上，並且在未來大眾旗下的所有車型都將匹配上這款環保的變速箱。

在年初的北美車展上，這款搭載著手動擋變速箱的帕薩特也正式亮相，從外觀上，這款車與母線在售的帕薩特車型沒有太大的變化，如果要說有一些不同的話，那就是這款新車的進氣格柵部分設計得更加寬大，給車友們一種非常棒的視覺衝擊力，而且這款車配備了17英寸的鋁合金輪轂，再加上尾部的雙邊雙出排氣管，非常的具有運動風格。

而內飾部分，這款車依舊延續的是現在的設計風格，畢竟這款車是從去年10月份剛剛進行了一次大的換代，而且也因為他的這次換代，使得他在銷量上有了很明顯的提升，甚至還超越了同級別的凱美瑞，所以在內飾上，沒有太大的變化。值得一提的是在動力上，這款車準備搭載2。0T的發動機，最大功率可以達到220馬力，比起現在的車型來說有過之而無不及。

大家也都知道最近這幾年，中級車的較量也成為了很多車企的主戰場，所以本田的雅閣以及豐田的凱美瑞也相繼在價格方面不斷的進行調整，也使得大眾的帕薩特一直以來賴以生存的價格優勢變得不再明顯，但是這一次新款帕薩特搭載上這款手動變速箱，小綿羊相信這也能夠進一步的拉低帕薩特的起售價，或許會更加的具有優勢。

再有就是大眾的雙離合變速箱一直都被很多車主詬病，相比起雙田而言還是有些不足的，或許這一次大眾的這款手動變速箱會受到更多人的喜愛，甚至還有很多網友表示：大眾的手動變速箱是真的有質感，操控感更強，尤其是在換擋的時候，如絲般順滑。所以大家對於這款手動變速箱還是非常期待的。

其實小綿羊對於這次大眾帕薩特的行為還是非常期盼的，尤其是現在這個時代，中級車市場的大部分車型都是自動變速箱，而大眾卻要反其道而行，就如同為中級車注入了一絲新鮮的活力一般，而且現在國家都在實行環保政策，所以這款手動變速箱甚至可能會影響到未來中級車的格局。

不知道你們對於這次大眾帕薩特搭載手動變速箱的做法有什麼看法呢？歡迎在文章下方評論處留言！