奧迪A7其實就是一輛換上運動西裝的奧迪A6，它的最大賣點不是動力，不是空間，而是顏值，所以奧迪A7被奧迪官方稱為

智美新豪華C級轎跑車。

比空間比不過奧迪A6L，動力與A6L差不多，價格卻貴了20萬，你可以說它是個“

花瓶

”。買奧迪A7的人最看重的是它的外觀，所以最走量的都是2。0T版本。

2.0T當然夠用，也僅僅是夠用，所以你要做好在路上經常被鋼炮挑釁的心理準備。

奧迪A7只想安靜地做個美男子

奧迪A7目前都是全進口的版本，動力2。0T高低功率，以及3。0T V6發動機，匹配的全部都是7速溼式雙離合，而且2020款已經停產3。0T的奧迪A7了，看來奧迪公司也知道買A7的基本不會買它的3。0T，

所以乾脆停產了，這樣從側面證明了奧迪A7的最大賣點是它的外形，動力夠用就行。

關於這一點不妨看看它的核心對手賓士CLS，目前都推出1。5T的版本了，所以對奧迪A7的意向購買使用者而言，動力不那麼重要，外形好看才是最主要的。

1.5T發動機，賣50多萬的賓士CLS是個什麼意思？話說新款的CLS改得像個“鯰魚”，完全脫離了上代CLS的優雅造型。

與奧迪A6L師出同門，價格卻高了20萬

奧迪A7與奧迪A6同樣都是出自於大眾的MLB EVO平臺，採用縱置發動機佈局，前置前驅動力形式。動力總成與奧迪A6一致，都是採用的2。0T EA888發動機，只不過A7的45TFSI功率稍大一些，比A6L的45TFSI多了21匹馬力。

但在價格方面，同配置的A7比A6L高了近20萬。

高低功率版本的A7百公里加速時間分別是8。3秒和7秒，

如果買40TFSI低功率版本的，基本上會被1.5T的本田思域調戲，但考慮到到它1.8噸的車重，這個成績還可以了，家用完全夠了，但想要運動激情，還差點意思。

動力基本就是這樣，預算充足，又喜歡 A7的外形，乾脆一步到位上3。0T的55TFSI，基本上就完美了。如果僅僅喜歡外形，我建議就選擇最低配的40TFSI，動力夠用，價效比高。而中間的45TFSI馬力比40TFSI多了50多匹，區別還是很大的，屬於比較均衡的一個配置，這個配置買的人最多，

所以我也比較建議買45TFSI，最低配目前市場價58萬起。

總結來說A7最大的優點就是它的外形，最大缺點是它的價效比。

因為買45TFSI的A7要花60多萬才能落地，

同樣價格買國產的奧迪A6L可以落地3.0T的頂配，基本要啥有啥，除了溜背外形。