異響不是病，響得真要命。

汽車作為一個很大的“損耗品”，隨著時間的推移，一部分零件發出聲音發出異響是很正常的，但是聽到哪個位置的異響，有助於將損失控制在最小限度，結果，很多異響最後帶來安全上的危險的情況變少了。

汽車的異響可以分為很多種類，例如發動機的異響、變速箱的異響、車身的異響、中控臺的異響等，這樣的故障一般很難調查哪裡出了問題，我們開車的時候，有時會響幾聲，頭疼，那麼，怎樣分辨車的異響比較好呢。

發動機異響

發動機在經常運轉的狀態下，發出聲音是很正常的，但是，如果聽到金屬刺耳的聲音或風的聲音，必須判斷是否從引擎室出來，因為這種情況是異響的。

在發動機運轉時聽到金屬尖銳的聲音的情況下，發電機、泵、轉向輔助泵軸承一般會損壞，如果聽到刺耳的皮帶的叫聲，皮帶可能會滑，聽到引擎漏開的聲音，可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏、破裂的結果。

如果零件磨損、組裝、調整不當，可能會導致發動機異響，並預告發動機可能發生事故性損傷，結果非常嚴重，因此，發現這樣的異響的時候，必須儘早檢查。

傳輸異響

變速箱是汽車零件中比較精密的部件，一般不會發生大的故障，但是，行駛中變速箱內部有“沙沙”的聲音，沒有踩離合器和油門後，變速時有吹口哨的聲音的話，有可能是變速箱的軸承和齒輪的磨損、軸承的斑點造成的。

懸架異響

如果你在幾條崎嶇的道路上行駛（例如透過坑道或減速帶等），聽到車子發出幾個異響，有兩種可能性，一個是正常的震動聲，另一個是吊掛可能有問題，發生問題的話，即使是平坦的道路也偶爾會有異響。

懸架異響的原因有很多，搖晃路面的話，車輪周圍的零件會發出“咚咚”和“咔嚓”的聲音，減震器和吊掛部件故障的可能性很高，所以必須馬上檢查。

傳輸部件很多，聲音的原因也很複雜，例如，聲音在50Km/h左右最顯著，以確定是否與特定速度有關，是否與某個位移有關，是否與特定動作有關，例如加、減速、啟動、急加速、急減速、迴旋等都是判斷異音的有效手段。

剎車異響

剎車異響的存在比例也非常高，這種刺耳的金屬聲音特別難受，不管是低速還是高速，車輪轉動時都會發出“吱吱嘎吱的聲音”，實際上，這個異響的大部分是剎車片斷了，剎車片的密封部和剎車盤摩擦了。

另外，由於制動分泵長時間未維護，油泥可能堵塞分泵活塞，活塞無法完全復位，產生制動異響，總之，在剎車發生異響的情況下，必須及時檢查，導致剎車的高溫失效，有可能導致剎車盤磨損而導致廢棄。

馬曰：

除了以上4個大的異響之外，車身也有很多異響，比如輪胎的異響、雨刷的異響等，是人們經常遇到的小問題，如果人們不管這些奇怪的聲音，時間變長的話簡單的小問題就會成為大問題，如果車主對車感興趣，可以多瞭解一些汽車的相關知識，這樣對汽車的一些小故障可以進行簡單的判斷，在去修理時，自己的心裡也有很多！