隨著眾多短影片APP的普及，一些收藏情懷車的“網紅”開始走紅。高階一些的“玩”的都是復古情懷車型，車主噼裡啪啦介紹一大堆，不是資深車迷可能連品牌都不認識。而低端一些的玩的都是“普桑”這個級別的情懷車，不說車也不說配置，墨鏡一帶誰也不愛，音樂一響就在“普桑”旁邊蹦起來了。

在“普桑”車主眼裡，情懷是無價的，一輛普普通通的老款桑塔納，車主要付出很大精力，可能還要花十多萬來修復這款車。正因“玩”情懷的車主多了起來，很多網友就在網上探討：對於“普桑”這種車型，車企有沒有考慮過復產？假如“普桑”復產，又有多少人為情懷買單？

在大多數網友的認知中，老車復產不就是換個發動機，把內飾重新設計一番，再安裝一些先進的配置就可以了。如果真像大家理解的這麼簡單，車企真的沒理由不復產那些經典老車。

首先，以前的桑塔納搭載的是水平縱置發動機，而且發動機艙內部的結構完全不同，真想把現在的大眾發動機放進去，很難！其次，老款桑塔納看起來很大，方正的前臉和尾部增寬了它的視覺尺寸，實際上它還沒現在的桑塔納空間大。所以想要復產“普桑”，不是不可能，但是需要投入大量財力。

買的永遠沒賣的“精”！舉個最簡單例子，新車上市車企肯定會大肆宣傳，透過消費者在網上的反映來決定新車型的走向。但是很多新車型上市前都說好，上市後無人問津，車企們只能嘆息：這屆消費者真難帶啊！其實車企們早已經看透你是真喜歡還是假喜歡，特別是情懷車，高爾夫都落得個停產的下場，更何況“普桑”！

玩遊戲的都聽過這麼一句話：一代版本一代神！其實這句話完全可以套用在汽車行業，老車之所以經典，是因為它代表了一個時代。如果車企僅僅因為網友一句“XX復產我肯定買”，就投入大量財力復刻某款情懷車，只能說車企“人傻錢多”！只有看到盈利點，那些經典情懷車才有可能被“復活”。

有句歌詞唱得好：得不到的永遠在騷動。諸如“普桑”這類情懷車，看起來“香”是因為你還沒有得到，如果真的駕駛過它，真不一定有現在的新車型香！