C919在世界處於啥水平？波音空客同級飛機中哪個更好？報銷坐C9191，歐美沒有透過適航證，就不能坐？？國家為了摔死200人才研製C919？？網上BB浪費點流量，C919研製生產花了多少！不是為了摔飛機！！

2，國產率都是假的？？一整架飛機擺在你面前，就是讓你疊積木普通人也疊不出來，那是多少科學家的心血才有一架飛上天的C919，何必糾結國產率，我看到的是不斷地進步！！

3，航空發動機是美國的，打仗就沒得買了？？先不論這觀點的荒謬。我們用的日用品有多少是國外的，有骨氣全部買國產啊，萬一打仗了，家裡進口電冰箱也沒人修了。

4，不積跬步無以至千里，二十年後回頭看，C919是一個里程碑，到時回想起自己的極端評論你或許會無地自容首先熟價格，5000萬美金的價格，a320，737系列的價格起點要高於919，經濟價效比很高，得益於中國成本優勢，但沒有取得歐洲，

美國適航證就打入不了國際市場，只能國內賣，國內市場足夠大，每年至少有300架以上需求，919的基礎上必須去發展成系列產品，a321neo已經可以做220人，737Max也是，

c919必須發展出來最多可以做200人左右的全經濟艙佈局的型號，這樣可以競爭低成本航空公司，因為短途的低成本航空公司需求量巨大，比如美國的傑藍，春秋，或是以c919建立的低成本航空公司，可以扶持，可以快速高度使用，低成本航空公司一架飛機一天至少是8小時，一家有50架c919的低成本航空公司一年至少是10萬小時飛行，測算經濟效能，國家報銷的都坐c919，私營企業和個人隨便選。