別盯著傲跑和奇駿，偷偷告訴你啟辰大V的顏值同樣不錯的

謝天謝地，俺們又再次會面啦，先真誠地感恩各位親的指點，並且祝願尊敬的讀者們金玉滿堂、一本萬利，事不宜遲，接下來主要聊的是SUV：誠如你們所知，SUV底盤比較高，不但有著排量不高、顏值高等突出優勢，而且有著不錯的駕駛感受，是其他車型所不能抗衡的競爭力，所以受到了越來越多姑娘的鐘情，也充當了很多奶爸們的代步工具。接下來將會以最為客觀的全新角度為懂車的看官全面講講有名的、顏值棒棒的SUV，這些都是在下開車過程的心得。希望各位能滿意。

No1：啟辰大V（起步價低至9。98w+）

關於啟辰大V的銷量方面：在東風啟辰品牌的加持下，啟辰大V自上市以來其表現自然是很厲害的，此外，啟辰大V落地價很誘人的，同時得到了越來越多小姐姐的肯定和稱讚。須知道：最近啟辰大V的表現堪稱奇蹟，成功達到了3531臺，成功拿到了銷量榜第78名的好成績，是馳名中外的、閃亮的高質量熱門車型之一，狠狠地碾壓著好多SUV級別上的對手。老實講，啟辰大V的銷量名次並不是太前，但是在下始終選擇堅信啟辰大V的核心銷量是市場的領先水平。其原因大概是在於啟辰大V的如鐵一般的產品優勢是諸位瞅在眼裡的。而且不管其操控性方面還是運動性等方面都是能夠擊敗著大部分奢華車型。很多發燒友覺得：啟辰大V的產品質量是諸位所有目共睹的，相信它的下個月的成交量業績必然會鶴立雞群的。

啟辰大V的外表非常帥氣，車漆包裹忒不錯，並且啟辰大V的精緻的線條骨感感十足，恰恰適合小姐姐們的真實要求。，啟辰大V的車頭時髦且大氣，再有十分光滑的家族式腰線向著內部收緊，將啟辰大V相當吸睛的肌肉身姿誇張地呈現了出來，瞅著非常可愛，和閃閃發亮的LED大燈融為一體，線條和內部的燈飾都是很靠譜的，與此前的舊款啟辰大V相比有著顯著的對比。

空間剖析：啟辰大V的座位空間算是很寬敞的，同時瞅著非常地大氣。利用面積無疑是非常不錯，說啟辰大V是萬能儲物也不過分。它的長4562mm，寬1917mm，高1625mm，這個空間相信坐滿很多男同事依舊是綽綽有餘的。因此啟辰大V用作出勤代步已經足矣。實話講，就算給啟辰大V10萬個贊也不多。此外，後尾箱裝貨效能也非常不錯，塞進一些小透明、水果什麼的一定是沒問題的。瞅起來給我們一種威風凜凜的印象，絕對是小編特別鐘意的型別。

說起動力方面，啟辰大V的理想環境的最大輸出功率突破了190匹，而且配有7擋乾式雙離合變速裝置，就這樣看，啟辰大V的動力效能也算是十分厲害的。對很多7擋乾式雙離合愛好者來講可以是一大心頭好。而且鋁合金是啟辰大V的一大特點，所以最終的壽命是十分棒的。排量方面，啟辰大V更緊緊地擁抱渦輪增壓技術，據媒體資料顯示，1。5T的啟辰大V還是相當耐用的。

小編有話說：想必許多小哥哥都覺得：由東風啟辰打磨的啟辰大V，在12萬左右的SUV的陣營中稱得上是當仁不讓的。高配版的啟辰大V可以說是真正改進了，前臉蠻漂亮及運動，使我不由心動。另外，啟辰大V的腿部的伸展性也特別好，坐在上面特別滿足，並且啟辰大V也十分好開，簡直就是東風啟辰傾力打造的銷量學霸。

車友點評2：啟辰大V的油耗不太高，這大概是歸功於啟辰大V的工藝技術有了很大的改善的緣故吧，所以啟辰大V的燃油性是很棒的。就目前而言，小編的啟辰大V除了平時上下班在市區跑以外，有時候旅遊也會跑跑別的地方，更使作者君欣慰的是，吃油不多，目前整個耗油低於8。2L/100KM，總的來說，它的油耗表現還算能夠接受的，在競品SUV陣營中絕對也算得上是經濟性比較好的啦。因此許多老友記是挺滿足的，並且下屬們都紛紛稱讚啟辰大V絕對是特別不錯的。但如果到了荒漠區域，相信它的耗油應該會稍微更高些。對於我這個血氣方剛的在校學生的立場來講，節省“a little”約會開支的話，就足以足夠許多天的油費啦。經濟上的負擔不會太大。雖然目前調教時間還不十分長，但小編始終相信接下來再融合過後，啟辰大V的油耗應該會低。

業內評價：想必好多夥伴們們都有這個感覺：這輛啟辰大V的懸架系統還是比較靠譜，儘管啟辰大V給各位駕駛者提供了強大的操控穩定性，不過在過路面狀況不太好時，會丟失了部分乘坐舒適感受，要是亞健康的朋友，那麼可能會感覺pp受不了。然後高速過程中能感覺到清晰的胎噪，尤其遇到不平與陡坡的路段就更加嚴重啦，此外，低速行駛的過程中可以感覺到較為明顯的滯後感，找售後人員，但他們也是說不知道具體是怎麼回事。另外，1。內飾的塑膠臭味情況很大。2。藍芽耳機偶爾出現斷斷續續的狀況，3。LED燈在傾盆大雨時的視線相當不清晰，

No2：KX3傲跑

外觀概況：這款KX3傲跑前臉設計必須得用力的誇一下，因為KX3傲跑真的是很漂亮的了，對我而言是十分滿意的。KX3傲跑的整個前臉元素十分有霸氣，其實與上一代的KX3傲跑差距不算很大，猶如虎頭一樣，中網尺寸並不是大，看上去特別凝練，並且KX3傲跑的門把手位置恰如其分地點綴了一些大面積的、奪目的鍍鉻部件車頭位置的led大燈的內部結構最佳化得很吸睛，同時夜晚時候KX3傲跑的辨識度也比較不錯，並且側面車身特別暢快，線條的風格是很圓潤、性感的，並秉承了一如既往的家族式的高階設計風格，由車尾位置一直延伸到車頭部位，瞅起來十分壯實，而且KX3傲跑的車漆比較薄的，相當耐磨。說KX3傲跑是碾壓群雄最適合不過了。尾部應用了家族式的“style”，同時再有許多別緻奢華的尾燈，因此，許多朋友均有這個感覺：KX3傲跑的外觀屬於偏運動、穩重的“style”。我的小夥伴們與小夥伴起初購入這輛KX3傲跑大概是看上風格去的。

資深專家甘大爺這樣評價KX3傲跑：我經常會去“4兒子”店試車，目前在下感覺新款的KX3傲跑隔音效果較靠譜，開起來很安靜，雖然重量那麼重，且那麼長，但操控還是很棒的。

第3款車型 奇駿 18。19萬~27。33萬

外觀情況：奇駿的外觀風格富有高階感，超凝練的，前格柵相當緊追目前的時代的潮流的導向，與此同時，奇駿的前臉部位的LED大燈的造型就特別有神氣，奇駿的底盤比較低，還算紮實，我看物件開這款車也是相當順暢的。也無鎖車身的線條，再有奢華SUV主流的燻黑輪轂相襯，如行雲流水一般，另外，前大燈及後尾燈同樣極具科技感，同時給奇駿的顏值提升了不少。有稜有角，在細節方面也處理得也很好，很打動人。我主要看重奇駿的車頭設計理念，因為顯得非常接地氣，同時特別有大氣、時尚的效果。

內飾亮點 內飾是奇駿的一大優勢，用料足，裝配忒精良，誤差達標，這是對奇駿總的評價。此外，奇駿的方向盤不是太重，手感非常不錯，同時油門剎車的靈敏度也比較高，整體的駕駛體驗十分不錯的。值得注意的是，奇駿的的靠背不軟不硬，支撐性也倍兒棒，還採用了純天然的真皮面料包裹，本人認為奇駿的座椅就是屬於相當軟的。當然了車子還得舒適度高的才好的，同時奇駿異味很少。並且車內的噪聲基本上是聽不出來的。因此長時間的駕駛也是很放心的。

動力情況 奇駿的瞬間起步過程肯定是沒得說的。我和我的小夥伴都驚呆了，加速的動力絲毫沒有後勁不足的感覺。這車只要你狠狠地踩幾下油門，馬上就能體會到車子的動力比較足。並且深踩油門時還能感受到特別強勁的推背感，降噪細節也很不錯，日常不認真感受的話，底下的裝置的“轟轟”聲響是壓根聽不出來的，這方面是非常棒。此外，由於它的原廠動力已經相當搶眼了，加之作者君平日以代步為主，所以無必要對奇駿的動力細節進行太多的改動。

車友點評1：特別開心的當屬奇駿的外觀，奇駿的車頭比較長，車頭大燈造型吸睛，被點亮以後的氣氛還是很吸睛的。值得注意的是，奇駿的中網部位是大嘴式的佈局，銀白色的鍍鉻條也有熠熠生輝的前大燈組位於兩側，瞧著十分時尚與有個性，另外，奇駿的輪轂是燻黑處理的，尺寸也比較適中，無論其外觀顏值還是細節處理等方面也都十分棒。望上去帥氣了許多。側面望上去很有動感，四個輪胎的風格也忒打動消費者，就有一種不同尋常清新脫俗的氣氛散發出來。車子開起來特別安靜！本人既然花重金買了奇駿，滿意之處肯定是比較多的，首先奇駿的動力效能在廣州室內開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很方便。外觀和內飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很適合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特別喜歡的carplay真的很方便，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、抬頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等。總而言之，奇駿的價效比還是“倍兒”實在的，高配版本的奇駿“竟”低於27萬大元就可以成交了，自從有了奇駿以後筆者經常會出去逛逛。

車友點評2：本人主要做裝配生意的，因而是特別好面子的，一般的車我都不好意思開出去的，但入手奇駿之後，我每次領著夫人、小屁孩們出去，還是做生意出去都感覺很有面子，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很奢華，孩子在外面老是問我奇駿是什麼？我就說奇駿是你爸爸的私家坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息，這車可以說已經滿足了我的開車需求與慾望啦。

車友點評3：滿意，我對奇駿當然是非常滿意的，不僅價效比好，而且平時開著也很舒服，本人從小就特別喜歡車，現在拼搏終於是買上了一輛私人專屬的奇駿，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，可以說是滿足了我的出行需求。

車友點評4：奇駿動力忒足，奇駿開起來比較像電動車，操控頂呱呱，奇駿主要優勢在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

點評

以上所分享的都是SUV，它們的價格是9。98w、10。88w及18。19w。值得大夥重點留意的是，不同陣營的車型的價格是存在差異的，據悉，啟辰大V最低成交價需要10。98w票子，KX3傲跑與奇駿則低至10。03w、15。65w，不知列位看中啟辰大V還是KX3傲跑呢？最後在下由衷地祝願有緣的各位春風得意、一本萬利。假如大家鐘意小編的話，不妨一鍵三連啦。

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