飛釣的拋投本身就是技術和藝術的自我挑戰過程，在這個過程中，只有不斷地進行自我調整和完善，才能完美體現出飛釣的韻味和飄逸。在實際作釣過程中，我們需要面對風向、水流、障礙等諸多不利於拋投的因素，釣場的環境也是千變萬化。這時你只有透過變換拋投模式或者距離來實現毛鉤的遞送。你需要透過日常的不斷練習來加強自己的肌肉運動記憶，規範和固化自己的每個拋投動作環節。

我在平時和釣友交流的過程中發現多數人的拋投知識理論多來自於網路或自己的練習體會。在此，本人試圖透過文字形式及圖解來解讀這些有關飛釣拋投的理論及要領，以便廣大飛釣愛好者能夠深入研究和探討。

咱們之前講到的有關拋投的五大要素之中，歸根結底，其最重要的環節和要素還是拋投過程中儘可能保持竿尖在一條直線上前後運動，並且保持飛行線上、下相對平行的直線迴圈。

保持竿尖在一直線上前後運動是拋投的基本狀態，竿尖必須在水平平面或垂直平面的同一條直線上完成行進，不能有向左或向右偏移的弧線運動軌跡。這樣，至少你能明顯地感覺到釣線對竿尖的負載彎曲力和釣線的直線飛行緊繃狀態。另外，我們應儘量保持前、後竿尖停頓點的高低一致，避免或減少前後竿尖向上或向下的偏差。

拋投時，在竿體的前後直線運動過程中，我們必須要考慮飛行主線負載造成的竿體彎曲和停頓角度的大小。我們知道當飛行主線越長時，其自身重量對竿體產生的負載就越大，竿體隨之彎曲的弧度也會增加，這時就需要較大的拋投停頓夾角和竿尖運動行程，以及延長停頓時間來展開飛行的線環（C環）。不同長度的飛行主線在拋投過程中的停頓夾角、竿體的運動行程以及停頓的時間都是不同的。

為了使竿尖在一條直線上運動，你必須使竿體保持平穩逐漸加速的狀態從一個停頓點運動到另外一個停頓點。這時我們需要透過一個平滑的逐漸加速運動來移動竿體至停頓點並乾脆地停止運動。

竿尖最大的運動速度應該出現在竿體運動至停頓點並乾脆地停頓之時，這時你要利用平時拋投練習積攢的經驗，對於停頓時間的長短和停頓角度的位置做出正確量的控制，以便保持竿尖沿所述直線移動，這一點非常重要。錯誤的竿體彎曲度和拋投停頓夾角都不可能使飛行主線呈現直線飛行，更談不上展現出一個良好的狹窄飛行環（C環）了。

在竿體的運動過程中，竿尖必須拉動且拉緊飛行主線，並利用飛行主線對竿體的負載彎曲竿體，同時竿尖沿拋投方向直線運動。如果竿尖沒有很好地拉動、拉緊飛行主線，飛行主線呈鬆弛狀態飛行，這時主線就不會沿著竿尖運動方向直線行進。

當我們試圖拉緊飛行主線時，因為沒有足夠的飛行主線負載來牽引彎曲竿體，竿尖就會上升。當主線終於被竿尖拉緊時，後段的飛行主線已經處於鬆弛下落狀態。這時竿體的運動行程已經到達停頓點，在沒有飛行主線負載的情況下，會造成竿尖停頓點的上升，竿尖的運動會呈現出上凸的軌跡，這樣的竿尖軌跡會導致一個追尾環的形成。

另外一種情況是當我們在進行假拋的過程中，很多釣友會試圖透過加速停頓點後的竿體運動至下一個停頓點來拉緊、拉直飛行主線。如果想透過這種方法拉緊、拉直飛行主線，則必須注意兩個要點：竿尖在停頓點開始向另一個停頓點運動加速時，必須是以飛行線環（C環）基本完成展開為節點（上部飛行主線還有少量未展開）；飛行環（C環）沒有展開或者只是展開一半就運動竿體使竿尖向另一個停頓點運動，這時沒有完全展開的飛行主線受到竿尖反方向的牽引力的影響，將失去部分展開所需的飛行力並出現鬆弛和下落（一般會出現飛行主線或者毛鉤打在竿體上的情況，我們暫且稱這種現象為“爬竿”）；如果等飛行主線完全展開後再開始竿體從停頓點向另一個停頓點的加速運動，我們的揮竿動作便會有少許延遲，飛行主線此時則會下落鬆弛，在這種情況下，我們只要加大竿體的運動行程，就不會失去拉緊、拉直飛行主線的效果。所以這裡所說的等待飛行線環（C環）展開的時間，即是竿體在停頓點的停頓時間。一般這個停頓時間的長短在前後停頓時都是一致的，飛行主線短，停頓時間就短；飛行主線越長，停頓時間也就越長。

如本文的開篇圖片所示，我們在拋投6米主線時，竿尖會在A點和C點之間呈直線運動，由於飛行主線較短（重量較輕），其對竿體所產生的負載也相對較小，竿體此時的彎曲弧度也隨之變小。竿體可以透過一個較短的行程，輕鬆完成拉緊、拉直主線並使其呈直線飛行。

在這個行程中，我們可以溫柔、輕鬆地運動自己的竿體，充分利用竿體的回彈力來牽引及拉緊、拉直主線，並在飛行主線的負載作用下保持竿尖的直線運動。較短的飛行主線環（C環）展開時所需的時間也較少，相對應的竿體停頓點的停頓時間也較為短暫，隨之拋投的節奏也會更快一些。

我們再把拋投的飛行主線拉長至12米，這時由於飛行主線的長度增加，再次拋投時會明顯感覺到在竿尖的牽引下，飛行主線的負載（重量）有所增加，這些負載同時使竿體彎曲弧度增加，竿尖相對地面平行運動的點（圖中B點）隨之降低。為保持竿尖在一條直線上運動，我們必須用更大的竿尖行程來拉緊、拉直飛行主線，同時也擴大了A和C之間的停頓夾角（同時保持A、B、C三個竿尖位置在同一直線上運動），以及降低了A和C點的竿尖停頓位置。

由於較長的飛行主線環的展開需要較長的時間，竿體隨之在停頓點停頓的時間加長，拋投節奏也會隨之變慢。這裡要特別注意的是6米飛行主線和12米飛行主線的拋投整頓時間變化及夾角大小的變化，其變化的量是很小的停頓角度的變化。

剛開始練習拋投時，建議竿尖前方預留6米左右長度的飛行主線來進行單手練習，我們可以從溫柔揮竿至後拋停頓點果斷停頓以完成一個漂亮的後拋飛行環（C環）開始。當飛行環向後即將完成展開的動作時，我們接著再溫柔地向前運動竿體至前停頓點完成前拋的飛行環（C環）。當前拋的飛行環完全展開並呈現直線狀態時，便可放下竿子恢復到起飛狀態。在後拋和前拋的過程中，我們都應該只讓小臂運動，這裡沒有任何手腕的動作（手腕的動作只會導致竿尖不能完全直線運動）。

最開始的單次往返拋投練習是所有拋投動作的基礎要領，我們一定要多加練習並逐步加長飛行主線的長度，爭取每次前拋和後拋都能完成完美的飛行環，並且在每次前拋過程中線組落下時，都要保持毛鉤始終在最前端。透過單手單次的迴圈拋投練習，可以讓大多數人快速掌握拋投的基礎動作要領，即停頓、停頓時間長短的控制、停頓點位置、拋投夾角的控制、拋投的節奏等要素。

好了，這期關於拋投的話題就先探討這麼多，希望本文的表述能夠被大家所理解並運用到實踐中去，也歡迎各位愛好者共同探討自己對於飛釣拋投的見解。