之前有傳言說布加迪可能會擴大其車型陣容。雖然傳言會是一輛豪華轎車，但是有神秘報告稱布加迪的一輛SUV可能正在進行中。不過到了2019年，事實證明布加迪確實設計了一輛SUV，但我們看不到，因為它還沒有被批准量產。不過可以肯定的是它是一款全新設計的平臺的產物，不會基於現有的VAG平臺。

布加迪SUV比轎車更有意義

根據布加迪執行長溫克爾曼的說法，傳言SUV的“設計完成了”，“一些潛在客戶已經看到了，他們喜歡它。”

之前的一些概念暗示布加迪可能會用一款超豪華轎車來複興標誌性的皇家轎車，這輛車將與勞斯萊斯競爭。但幾年前，這家法國公司放棄了這一想法，稱轎車在經濟上是行不通的。布加迪執行長在2018年表示，從這個角度來看，SUV將是更好的選擇。一年後，布加迪設計了它，並向潛在客戶展示了它。

溫克爾曼在接受《汽車雜誌》採訪時說，傳言說SUV的“設計完成了”，“一些潛在客戶已經看到了，他們喜歡它。”這位CEO還指出，大眾集團的“一兩位有影響力的人”對此表示讚賞。“然而，尚未投入生產，“目前還沒有預算”這樣的車型。

布加迪沒有全電動超級跑車所需的電池技術

當被問到為什麼布加迪會建造一輛SUV而不是一輛電動超級跑車或一輛轎車時，溫克爾曼再次表示，SUV在經濟上更有意義，需求也更高。他還指出，布加迪沒有全電動超級跑車所需的電池技術。不過，潛在的布加迪SUV將由電池和電動機驅動。

布加迪在2011年推出了加利比爾概念車，證明了超豪華轎車與我們的產品組合是相容的。但時間在流逝，我懷疑轎車能否在當今的商業環境中產生足夠的銷量。畢竟，我們在這裡一年談的不是100輛車，而是600到800輛。

布加迪會把它投入生產嗎？

一輛SUV的成本會更低，因為大眾汽車集團已經有了一些高效能和混合動力的跨界車。不過，這可能不會馬上發生，但我相信布加迪最終會推出一輛SUV。這家法國品牌目前的利潤並不高，大眾汽車集團（Volkswagen Group）的財務人員對此也不太滿意。我們已經知道布加迪在建造的每一輛威龍上都虧了錢。這個漏洞被來自大眾汽車集團其他汽車的利潤所掩蓋，但這家德國巨頭肯定希望改變這一狀況。在這裡，SUV可能是完美的選擇，特別是與另一輛超豪華轎車相比。

首先，SUV市場仍在蓬勃發展，許多汽車製造商削減了他們的大型轎車。SUV也能帶來更大的利潤，這對布加迪有幫助。第三，布加迪建造電動或混合動力SUV要容易得多。一個全電動的超現實需要大量的研究和開發，甚至可能需要一個新的平臺。兩者都需要鉅額預算。一輛SUV的成本會更低，因為大眾汽車集團已經有了一些高效能和混合動力的跨界車，如賓利賓泰加和保時捷卡宴。聽起來布加迪的SUV可能會損害Bentayga和卡宴的銷量，但這家法國公司實際上會在自己的市場競爭，價格要高得多，而且，布加迪SUV將是世界上最昂貴的SUV，沒有之一。