說到雪佛蘭勘探者，很多人印象中這是一輛被遺忘的好車。不知不覺，到2019年4月為止，購買探險已經三年多了，主要是上下班代步及單純旅行用的，總共跑不了2。8萬公里。

是當時國

五

排放的1。5T頂級配套版，18萬多件全款加起來，比現在多花了一點錢，但這沒有什麼可後悔的。或者那句話：早點買，早點享受。

它也屬於一輛舊車。外觀莊重，不會失去氣氛，但最好不要買白色的，深色更好看。

1。5T動力足夠，但不夠。踩深油門，加速很猛。2。0T是最完美的，動力很大。6AT變速箱整體調教優秀，但反應稍慢，2-3個齒輪有輕微的拖曳感，其他齒輪光滑光滑。

機箱感覺是最值得稱讚的，整體堅固、厚重、堅韌，在同一區間直接測試了探測器和奧迪Q5L，結果機箱感覺差異非常小，非常優秀，這不是驕傲，大家都可以實測。還是那句話：德美系中型車以上車型的底盤感覺真的不是日系比較。

油耗純市區9。6左右，綜合油耗8。8左右；

維護費用的正常水平通常是一次約800多元，機油5w-30為480元，空濾器120元，機械過濾器50元，空調過濾器40元，人工費150韓元，差不多這個水平。

空間正常運作，後地板平整，空間寬敞。整體配置包括皮座椅、自動空調、自動前照燈、座椅電動調節、電動尾門、定速巡航、全景天窗等基本配置。據說缺點也有幾個。舊車型的車輛流量太少，裝修配色太單一，裝修材料稍差，硬塑膠多，多媒體螢幕功能太少，很多人都很在意舊車型的自動停止。

最後是大家最關心的問題：質量很好，質量很好，質量很好，重要的是說三遍！現在來了三年多，什麼問題都沒有發生。說美系車問題多的人不知道我能不能自己買一輛符合現實情況，反而銷量高的車型不是發動機或變速箱有問題，而是面積還很大。有些問題還沒有解決。這是某某系統的質量好嗎？

你知道人們買了一輛車，給你賺了多少錢嗎？同行業的利潤幾乎最高。所以，買車真的不能只看銷售量。如果你是小白，參考銷量還是可以理解的，但是如果你都換了第二輛甚至第三輛車，仍然在考慮銷量，不追求自己的價值觀，我只能說你什麼利潤高，根本不值那個價格的車型“坑”。這樣說很殘忍，但事實是。