近幾年網約車平臺的出現，從根本上改變了人們的日常出行需求。

以前出行只能選擇公共交通或者是計程車，又擠又慢，等待時間還長。萬一遇上一個態度不好的計程車司機，那麼半路被趕下車也是常有的事兒。

現在滴滴、高德打車、一喂出行等網約車平臺的出現，讓人們不管是短途出行還是長途出行，都有了一定的保障，大大提高了人們的幸福度。

一、網約車司機

網約車行業發展迅速，不少人就以為做網約車司機是個一本萬利的活兒。

只要買一輛車，就能成為自由職業，時間自由、收入自由，除了花點燃油費或者是電費，再給平臺一點抽成，其他的收入全都是自己的。

因此，不少年輕人紛紛主動入坑網約車，做著月入過萬的春秋大夢。

而不少入行多年的老司機，都在用自己的職業生涯，勸告年輕人，不要輕易入行：“不管是滴滴，還是一

喂

順風車，都別來，不適合年輕人”！

二、司機困境

老司機的考慮不無道理，網約車司機雖然

看著

眼下是大熱的行業，但是其不穩定性和沒有成長價值，也是最大的短板。

對年輕人來說，不僅要顧及眼下的收入和利益，還要考慮長久的發展。

剛入社會的年輕人，需要在有競爭力和對抗性的工作中，得到成長，提升自己的價值，提升自己的競爭力。

網約車司機幾乎沒有什麼成就感和價值感，並且，每天被禁錮在那一方小小的鐵皮車裡，失去與人溝通和交流的機會，對年輕人的成長來說，無疑是不利的。

三、發展受限

沒錯，網約車司機沒有任何的晉升空間，無論是你開了三年還是五年，頂多只是從一個新手司機變成老司機。

可能會憑藉你多年的經驗，知道城市裡哪個區域接單多、什麼時段接單少，從而合理安排，儘可能多賺錢。

但是，除此之外，幾乎沒有其他的具體價值了，因為從入行開始，你做的都是一樣的工作，日復一日、年復一年，每天都是機械而無味的重複。

沒有任何技能的提升和成長。

四、注孤生

別說找物件了，就憑網約車司機早出晚歸的日常，不是在接單，就是在接單的路上。

沒有時間社交，也沒有時間去跟別人交流。雖然每天會面對形形色色的乘客，但是幾乎沒有

溝通

。

就在這樣的環境下，年輕司機還想在社會上出人頭地，甚至是依靠自己的能力買房買車娶媳婦兒？

做夢去吧！