據平安天津濱海訊息，近期，濱海新區公安局交管支隊在濱海新區泰達街多條主幹道路及重點路口實施智慧交管提升方案，透過完善實施可變車道、潮汐車道、可變訊號燈、待行渠化等多種智慧交通組織措施，有效規範行車秩序，顯著提升通行效率，縮短通勤時間，服務營商環境的同時，為市民提供了更加安全暢通的出行條件。

2020年夏季，濱海新區公安局交管支隊聯合泰達街城市管理辦公室，對新城西路與第二大街交口等泰達街區域內主幹道路及重點擁堵路口，實施了新增可變車道、道路綠波等全面提升方案，使交通晚高峰時段左轉車輛的排隊長度縮短了約80米，早晚高峰平均持續時間縮短了約20分鐘，路口透過率明顯提高。在此基礎上，交警支隊近期對南海路二大街、四號路新城西路、北海路一大街、北海路三大街等四個區域內重點路口進行提升改造，預計6月底之前將全部完工。

同向可變車道：緩解“大流量車道”壓力

北海路與第一大街是車輛出入泰達街的主要路口，特別是交通早高峰時段，大量機動車由該路口左轉進入泰達核心區域，晚高峰時段右轉進入貝肯山交通流量則較大。新城西路與四號路交口是通往開發區方向的重要通道路口，大量機動車由四號路方向直行進入春風路地道，去往新區政府方向，造成直行車道易發機動車緩行情況。

透過提升改造，上述兩路口均有車道“升級”為同向可變車道，將有效緩解早、晚高峰不同時段和不同流向的交通壓力，早高峰左轉和直行排隊長度分別預計減少50%，晚高峰右轉基本無延誤。

逆向可變車道：借對向車道疏堵保暢

南海路與二大街交口是開發區生活區主要樞紐路口之一，早高峰二大街東西方向潮汐現象明顯，西側路口左轉壓力較大。改造後，路口東西向左轉放行時將增加一條逆向可變車道，西側左轉車輛可借用對向車道左轉通行，預計綜合可提高左轉通行車輛約50%，緩解左轉排隊長度。

潮汐車道：緩解早晚高峰壓力

北海路與第三大街交口是天保區域進出的重要通道路口，該區域內有多所學校及幼兒園，早、晚高峰路口的交通壓力大。改造後，第三大街（北海路至太湖路）由現雙向四車道改造為雙向四車道及一條潮汐車道，並根據早晚高峰路面車流量，適時調整車行方向，隨時擴充套件和壓縮車道，以適應車流量潮汐現象。

可變訊號燈：加強可變車道提示

新城西路二大街為2018年可變車道建設路口，經過近三年時間的使用，仍有少數車輛存在行駛誤區。路口西側將新增具有車道編號標誌和可變車道標誌的可變訊號燈，使車輛在路段和路口均能清晰瞭解車道行駛方向，避免錯誤駕駛。

路口等待區：拓展空間提升效率

針對部分路口空間大、透過時間長、路口內空間利用不夠充足的情況，透過在路口內增加左轉或直行燈等待區，充分利用路口內空間，增加路口通行效率；並在交通訊號燈等醒目位置加裝文字提示屏，提示駕駛人在正確時間進入等待區。

其中，南海路與第二大街交口4個方向、北海路與第二大街交口的東西方向都將施劃直行待行區；北海路與第五大街的東西方向將施劃直行待行區，南北方向將施劃左轉待行區。

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