12月5日，以“鞏固 穩定 協同 保障”為主題的2022全國煤炭交易會在美麗的海濱城市——日照落下帷幕。本次全國煤炭交易會也是日照繼2019夏季、2020年度全國煤炭交易會之後第三次承辦全國性的煤炭交易會，是什麼讓日照與煤交會數次相遇？日照又為此做了哪些努力？有了煤交會的平臺，對於日照的發展又會帶來哪些利好？

突出的區位交通優勢，讓日照服務了煤炭，也讓煤炭成就了日照。上世紀隨著兗州煤業的發現和開發，國家需建10萬噸級的深水港口來完成年超3000萬噸煤的外運目標，彼時的日照縣位於我國海岸線中部，擁有長達7公里的自然岸線，並且有著天然水深、地質條件好、年平均氣溫12。5℃海水不凍不淤等優勢，是難得的良好港址，在此建成的石臼港應運而生，自港口設立之初就是我國重要的煤炭資源運輸節點。

日照因港而生，因港而興。時至今日，日照已成為一個時尚、美麗、富有活力的新興城市，日照港也成長為年吞吐量4。96億噸的世界級大港，其中煤炭接卸能力已達到4200萬噸，煤炭始終佔據港口運輸儲存的重要地位。同時，瓦日鐵路和新菏兗日鐵路兩條鐵路為日照煤炭運輸注入了更多動力。北有兗日線，南接瓦日線，兩條千公里級別鐵路，途徑山西、兗州等全國煤炭生產、消費的重點區域直通日照港。有瓦日鐵路的配合，山西中南部地區煤炭的煤炭可直接透過港口出海，送往南方各個城市。這也使日照成為中國“西煤東運”和“北煤南調”的能源動脈、我國煤炭運輸的重要樞紐。

圍繞煤炭，日照進行全產業鏈的打造。鋼鐵產業方面，日照作為國家和山東省重點佈局的臨海先進鋼鐵產業製造基地，擁有山鋼集團日照鋼鐵精品基地和日照鋼鐵控股集團公司兩家大型鋼鐵生產企業。受益於日照強大的煤炭運輸與儲存能力，鋼鐵產業可就近獲得充足的煤炭資源。同時長城、中興、現代等車企落戶日照，可與鋼鐵生產企業無縫對接，定製自身所需要的特種鋼材，鋼鐵與汽車產品又可透過日照港運出。依託海陸交通便利與煤炭運輸樞紐優勢，日照發展起一條以煤炭為起首，以鋼鐵、汽車為主的臨港產業體系和叢集。

為服務煤炭行業與煤炭上下游產業，日照加強能源基礎設施建設與交易平臺建設。目前，國家在日照港佈局建設了國家煤炭應急儲備基地，今年8月3日山焦日照配煤基地正式投產，焦煤儲存量可達千萬噸級別，所生產煤炭可透過鐵路送至配煤基地進行儲存，當各地方有用煤需求時可透過日照港迅速運往目的地，大大減少了煤炭運輸配送時間。同時日照積極打造山東大宗商品交易中心能源交易平臺，形成了“礦-煤-焦-鋼”黑色冶金產業鏈、臨港化工產業鏈等板塊。隨著日照煤炭儲備能力的增強，煤炭儲存量的增加，日照逐漸成為全國性的煤炭交易基地，在拉動當地經濟增長同時，推動了倉儲、物流等各個配套服務逐步完善。

著眼於煤炭但不僅限於煤炭！日照近年來，著手打造以煤炭為代表的北方能源樞紐。2019年日照市提出，堅持油氣煤並舉、實體與虛擬融合，大力推進能源基礎設施和交易平臺建設，完善能源產業發展生態體系，打造北方能源樞紐。圍繞煤炭、原油、天然氣、新能源提升集聚、運輸、儲備、交易、生產（轉化）五大能力。藉助原有煤炭、原油儲備設施與原油、天然氣管道，日照市積極溝通協調，加強對外交流聯絡，提升能源合作成效，與“北方能源樞紐”相關的重點專案建設正在加快推進。

日照市能源產業發展服務中心副主任孫振福介紹說：“目前，日濮洛原油管道、山焦配煤基地、600萬立LNG調峰儲氣設施等一批專案建成投運，能源交易平臺穩步執行；華能、寧旭、智恆農光互補，五蓮抽水蓄能專案紮實推進；日照港華能電煤儲備轉運基地成功簽約。”日照已逐漸成為中國北方重要的綜合能源集散中心、交易中心、供應中心，“北方能源樞紐”未來將會是日照一張靚麗的名片。

今年的全國煤炭交易會舉辦前，煤炭市場供需經歷了較大的波動，未知的市場前景更凸顯出日照佈局國家區域煤炭儲備與交易中心的重要意義。今年，日照市政府與中煤協簽訂了為期10年的戰略合作框架協議，本次煤交會也是日照市與中煤協開啟10年長期合作的啟動點。“藉助全國煤炭交易會，將煤炭、電力、冶金、建材、化工煤炭產業鏈條中各個行業的代表企業聚集在日照，透過煤交會向外界發出日照的城市名片，吸引更多人來到日照投資興業。” 中國煤炭工業協會紀委書記張宏表示，無論是山焦集團在日照港口建立的煤炭儲備基地，還是陝西煤業化工集團提升向日照港輸送煤炭數量，都是透過煤交會，讓人們更深入地瞭解日照，看到日照發展的潛力、前景以及優勢而選擇的合作。因煤建港，因港立市，日照正以煤炭和相關產業鏈條為源源不斷的動力，揚起前進的風帆，開始新一輪的產業升級和城市蝶變。（安臻 彭彥偉 解發發）