法國軌道交通建設巨頭阿爾斯通公司2017年11月9日宣佈，由他們生產的世界首款以氫為能源的火車將於2021年在德國正式開跑。

阿爾斯通說，它已與德國下薩克森州一家鐵路企業簽訂合同，將向對方提供14列氫燃料電池列車。今年3月，這款列車在德國成功進行了首次試執行。

目前，市面上已經出現不少氫燃料電池汽車，但以氫燃料來驅動火車，這還是頭一家。

氫是一種無色的氣體。燃燒一克氫能釋放出142千焦爾的熱量，是汽油發熱量的3倍。它燃燒的產物是水，沒有灰渣和廢氣，不會汙染環境。氫的重量特別輕，它比汽油、天然氣、煤油都輕多了，因而攜帶、運送較不方便，但氫作為燃料仍然被認為將會成為21世紀最理想的能源。氫燃料作為能源的突出特點是無汙染、效率高 、可迴圈利用。

在大自然中，氫的分佈很廣泛。水就是氫的大“倉庫”，其中含有11%的氫。泥土裡約有1。5%的氫；石油、煤炭、天然氣、動植物體內等都含有氫。氫的主體是以化合物水的形式存在的，而地球表面約70%為水所覆蓋，儲水量很大，因此可以說，氫是“取之不盡、用之不竭”的能源。

這款氫燃料列車最早亮相於去年9月德國首都柏林舉辦的一場軌道交通技術展覽會上。它由列車上的氫燃料罐產生的電來驅動。由於氫與氧燃燒時只產生水，因此被視為最清潔的能源，而且相比其他發動機，氫燃料發動機執行時產生的噪音很小。

美聯社報道，從2021年12月起，這款列車將在德國庫克斯港、不來梅港、布克斯特胡德等城市間執行，最高時速為140公里，可以一次性跑1000公里。它將取代原先以柴油為動力的列車。

至於氫燃料的來源，目前的說法是，德國方面計劃利用下薩克森州的風電來製造。