大江網/大江新聞客戶端訊 （

吳朋珊

）記者

徐立鳴

報道：記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，10月以來，南鐵管內各大電廠煤炭庫存吃緊，只達到基本庫存的一半。為此，南鐵成立領導小組，加強統一協調和排程指揮，重點加大庫存7天以下電廠保供力度。

江西省煤炭儲備中心專用線內滿載電煤的列車 楊銳/攝

為做好今冬明春發電供暖用煤保供運輸工作，連日來，南鐵堅決貫徹落實國家能源保供要求，充分發揮鐵路煤炭運輸骨幹作用，採取有力措施，全力打好冬季電煤運輸突擊戰，努力為國民經濟平穩執行和人民群眾生產生活提供運輸保障。

為保護環境，可門站將每輛裝滿電煤的火車車廂正上方噴灑抑塵劑 寧文俊/攝

據悉，南鐵管內共有17家電廠，其中，江西省13家，福建省4家。2021年1-9月，南鐵管內煤炭運輸傳送265089車，同比增加35676車，增幅15。63%。其中，電煤傳送210441車，同比增加44199車，增幅25。16%。

加強聯絡 掌握需求 推進電廠鐵路專線建設

為動態掌握電廠及企業用煤存耗，鐵路部門與地方政府、主要電廠企業建立了日常聯絡機制，利用每日交班例會，及時掌握管內電廠用煤最大需求量，研究解決煤炭運輸保供中的問題。

琵琶湖站調機將一列空車拉進江西省煤炭儲備中心專用線裝運電煤 楊銳/攝

鐵路各部門各司其職，為電煤運輸提供好運力運能保障，對電廠已落實煤源並提出保供運輸需求的，全力予以保障。同時，推進電廠鐵路專用線的建設，針對正在建設的華能瑞金髮電公司二期專用線，力爭年底完成並開通，對信豐電廠和豐城電廠三期擴建鐵路專用線建設工作同步加強協調，加快開通速度。

重點向港口煤炭運輸傾斜運力運能 開通“綠色通道”

針對港口煤炭運輸可能集中到達的狀況，鐵路部門採取積極有效的排程組織措施，重點向港口煤炭運輸傾斜運力運能，加快機車、車輛週轉，減少中間作業環節，對煤炭裝車的配空車輛，精準組織，以最短距離、最快速度配空到位。

福建可門港內，裝載機正在為運煤專列裝載電煤 寧文俊/攝

為進一步暢通電煤運輸，鐵路部門開通直達“綠色通道”，以港口等電煤裝車點為重點，組織成列、成組裝車，在港口等電煤裝車站點與電廠之間開行直通車，減少電煤在技術站中轉作業，優先加速放行。同時，發揮向塘西、鷹潭編組站的樞紐作用，在運輸“瓶頸”區段優先組織煤炭列車放行，提高區段透過能力。

與琵琶湖站相連的江西省煤炭儲備中心碼頭正在從到達的運船上卸運電煤 楊銳/攝

南鐵相關負責人表示，目前，鐵路部門充分發揮鐵路運輸“一盤棋”“一張網”優勢，堅持問題導向，堅持底線思維，做到守土有責、守土盡責，進一步細化完善運輸組織措施，全力以赴保障發電供暖用煤運輸需求。