3月10日，湃客從特斯拉官網上了解到，特斯拉中國對旗下Model3和ModelY部分車型的價格進行了上調。

據瞭解，目前在售的Model3總共有兩款車型，分別為2022款Model3後輪驅動版和2022款Model3Performance高效能全輪驅動版。此次涉及漲價的車型為2022款Model3Performance高效能全輪驅動版。

動力方面，2022款Model3Performance高效能全輪驅動版搭載了78。4kWh的三元鋰電池，搭配總功率為357kW的前後雙電機，官方0-100km/h成績為3。3s，CLTC純電續航里程為675km。

ModelY目前在售的有三款車型，分別為2022款ModelY後輪驅動版、2022款ModelY長續航全輪驅動版和2021款ModelYPerformance高效能全輪驅動版。此次涉及漲價的車型為2022款ModelY長續航全輪驅動版和2021款ModelYPerformance高效能全輪驅動版車型。

在外觀和內飾方面，ModelY同樣沒有做出任何的改變。動力方面，2022款ModelY長續航全輪驅動版搭載了78。4kWh的三元鋰電池，搭配總功率為331kW的前後雙電機，官方0-100km/h成績為5s，CLTC純電續航里程為660km。

而2021款ModelYPerformance高效能全輪驅動版同樣搭載了78。4kWh的三元鋰電池，搭配總功率為357kW的前後雙電機，官方0-100km/h成績為3。7s，CLTC純電續航里程為615km。

“鎳”作為生產三元鋰電池的重要原料之一，近期的價格不斷飛漲，導致造車原材料的價格也在持續走高。在這樣的大環境下，特斯拉也難以“獨善其身”。現在問題來了，如果原材料的價格在日後有所回落，那麼你覺得這些因原材料而“漲”的車價會“跌”回來嗎？歡迎聊聊你的看法。