這幾天，寸灘某樓盤的業主群情激昂，紛紛提議要提高本小區的掛牌價

“為維護自己的資產統一戰線，不能低掛”

小樹也是看得一愣一愣的，是什麼給了業主這麼大的信心呢？

答案是寸灘碼頭六月份即將搬遷了！

01。寸灘港修編出爐

6月份啟動搬遷？

4月13日，兩江新區公佈了寸灘片區城市控制性規劃修編方案，寸灘遊輪母港終於露出了神秘的面紗；

改規範圍為藍色虛線內

枯燥的控規圖不容易看懂，那我們就來看看效果圖；

這是依據去年底著名建築設計機構阿特金斯中標方案細化後所進行的改規，這效率不可謂不神速；

根據修編內容，寸灘港片區功能將由港口、倉儲為調整為商業商務、國際交往、交通樞紐為核心，兼具產業居住、文化旅遊等功能的城市綜合區域，總體量約132萬方；

也就是說，未來寸灘周邊將會有約30萬方的住宅土地出讓，但肯定不會便宜。

更勁爆的是，根據3月份審議的《寸灘國際郵輪母港片區2021年開發建設目標》，寸灘港港口改造工程就要開工了。

寸灘港6月份要搬遷？那現在應該有所動靜了吧？我們去實地看一下：

02。寸灘碼頭靜悄悄

集裝箱轉移果園港

寸灘港區是長江上游航運中心的標誌性工程，始建於2003年12月22日，共分三期建設，總投資約50億元，佔地面積約2675畝。

早年的寸灘港區域；

經過十多年的發展，寸灘港運營已經非常成熟，平日集裝箱可謂是密密麻麻，不過現在實地一看，堆場上堆放的集裝箱已經少了很多了。

上為去年底，下為近日實拍；

由於寸灘碼頭作業區不對外開放，門口嚴格檢查；所以小樹只能扒在貨車底下，好不容易才混了進去，整個碼頭確實冷清多了，半天看不到一輛車；

這個圍起來的工地正在修建地鐵九號線郵輪母港站，未來這裡將修建TOD綜合體，前方將修建中央金軸；

繼續往裡走，碼頭作業區和吊車同樣也是冷冷清清，一臺機器都沒開，連人也看不到幾個。

正準備回去的時候，終於碰到兩個師傅，小樹向他們打聽起了碼頭是不是在6月份改造的事情：

“很多集裝箱貨源都搬到果園港去了，那邊是無人操作的，效率要慢些，6月份能不能全部搬過去，不好說”

“我們還沒接到正式通知，估計到時候應該是裝置分批搬過去，反正只要上面一句話，這邊說搬就搬了”

看了一圈，雖然目前還沒出正式的搬遷通知，不過從種種跡象來看，寸灘碼頭近期搬遷將是大機率事件。

寸灘的樓市，看來真要火了！

02。寸灘兩大硬骨頭

鐵路和高壓線

不過也有大V質疑寸灘，說寸灘國際新城規劃很美好，現實很骨感，還列舉了寸灘兩個極為難啃的硬骨頭：

鐵路和高壓線；

本著實事求是的精神，我實地到寸灘轉了一圈，眾所周知由於之前寸灘以工業和倉儲物流為主，變電站和高壓線確實非常顯眼；

據瞭解，高壓線下地的成本極為高昂，據說一公里要一個小目標，以至於江北嘴、冉家壩這種核心區都還遺留不少，可以說短期內想下地幾乎不可能；

再來看看另一個更大條的攔路虎：鐵路

這線路可謂是密密麻麻，最近還新增了一條東環線，想拆遷更是不可能了。

那麼，襁褓之中的寸灘國際新城就被這高壓線和鐵路這兩根硬骨頭給卡死了嗎？

03。高壓走廊橫穿寸灘

兩大板塊獨立發展

很幸運的是，根據實地勘察的結果，高壓線和鐵路走廊實際是比較集中的；

整個寸灘國際新城實際被高壓線和鐵路被分割成了兩個不同的板塊：

金山片區及保稅功能區/郵輪母港片區

換句話說，這兩個區域會相對獨立發展：

金山片區的宜奧商圈外周邊以工廠和倉儲為主，目前以退二進三的金山意庫模式逐步進行改造，暫時不會做大的調整。

位於南邊的民生物流基地佔地龐大，旁邊還有大片空地，總面積近兩千畝，不過短期內不會搬遷改造，未來倒是有很大想象空間；

而近期會迎來重大發展的，則是保稅功能區/郵輪母港片區；

為什麼這麼說呢，除了前面提到的寸灘港即將搬遷之外，保稅功能區已經率先使出了大招：開建絲路花街，

不單單是修商業街，周邊的道路和山頭正在進行全面美化，並建設公園和公交樞紐站；

而保稅中心裡面幾塊空了N年的土地，已經開始大興土木，目前修什麼還沒放出訊息，但大機率不是倉庫；

由此來看，保稅中心將是寸灘國際新城第一波的受益者；

總體看來，寸灘更像是一個縮水版的江北嘴，而不是下一個照母山。

04。旁邊樓盤眾多

有人歡喜有人憂

接下來，我們再來看看周邊房價的情況，為了公平起見，我們選擇安居客的二手房資料；

中鐵建西派城以19203元/平的價格拔得頭籌，江景、品質及精裝修交付確實可以帶來溢價，但這幾年幾乎沒有漲，頗有CEO盤站崗之勢；

綠地新裡櫻園以15039元/平的價格摘得第二，近一年來漲幅高達21。35%，接近上漲了3000元/平，是最大的獲益者。

考慮到三年前建面僅9000多的購入價，即便是買在2018年重慶樓市的頂峰，這裡的業主依然賺了個盆滿缽滿。

魯能星城外灘以15036元/平的掛價排名末尾，雖然相比去年上漲5%，但三年下來居然還跌了，這與它大量低價商務公寓衝擊有一定關係，實際住宅掛牌價在20000元/平左右。

不過星城外灘和西派城目前都還有新房在售，二手房幾乎沒有成交。值得一提的是，星城外灘近日開盤，一平上漲了1000元。

相比肉眼可及的地鐵和商業，籍籍無名的港城小學顯然是寸灘的短板，如果能引入一所名校，整個片區還會迎來質變。

寸灘的前景吸引了不少炒房客的注意，多個水庫大佬都在寸灘這幾個樓盤有投資。

比如原歐神媳婦瓜瓜購買的星城外灘，某動物系大V購買的新裡櫻園、克拉公館等。

有意思的是，他們都是自己悄悄購買的，很少推薦給粉絲。

05。被遺忘的寸灘

終於站上了風口

最後，我們聊一下寸灘國際新城對重慶樓市的意義；

北濱路到了溉瀾溪就戛然而止，在江北無地可拓的大背景下，北濱二路往唐家沱延伸發展成為必然，整個沿線需要一個強力的城市中心來進行帶動。

而延宕已久的北濱二路，已經列入了2021年的建設計劃，看樣子要與寸灘碼頭一起動工了。

未來的寸灘樓市，大戲才剛剛開始！