每天資訊未獲得美軍支援,通用動力敢獨資研發新無人機?具備短距起降能力

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未獲得美軍支援,通用動力敢獨資研發新無人機?具備短距起降能力

儘管土耳其製造的“拜拉克塔”TB-2武裝無人機在一系列區域性衝突中表現搶眼,甚至能在電子戰系統等的支援下,壓制俄製防空系統。但不少專家也表示,土耳其武裝無人機的成功,除了得益於高超的戰術配合外,也與對手實力弱小有關(敘利亞防空部隊弱不弱?),如果遇到有強大防空能力的對手,目前這些低速非隱形無人機根本沒多少可發揮空間。

未獲得美軍支援,通用動力敢獨資研發新無人機?具備短距起降能力

TB-2屬於中小型無人機

實際上,早就有諸多資訊透露,當美國在阿富汗大量使用“捕食者”和“死神”這類無人機的時候,也在秘密研發一些新型無人機,尤其是隱身無人機,而且RQ-170“坎大哈野獸”還曾落入伊朗手中。美國一直在研發先進無人機,並根據形勢的變化不斷調整其各項指標,不僅僅只是單純追求隱身能力。

知情人士透露,通用動力公司正在研發一款新型的重型無人機,而且已經成功在莫哈維沙漠進行了首次試飛。值得注意的是,這款重型無人機是通用動力公司獨自研發的,沒有獲得五角大樓的支援,也就是說,如果美國軍方沒有購買這款重型無人機,而美國國會又禁止其出口的話,通用動力公司要承擔全部損失。

未獲得美軍支援,通用動力敢獨資研發新無人機?具備短距起降能力

MQ-1C“灰鷹”

那麼,通用動力公司為何敢於冒險呢?很大程度上,與通用動力公司看準了美軍的需求有關。據悉,這款重型無人機最大的特點,就是其對地面設施的低依賴性,其不必在條件設施良好的專用機場起降,這也是其在莫哈維沙漠完成首飛的主要原因。訊息人士稱,這款重型無人機可以在不到800英尺(243米)長的跑道上完成起降,具備野戰起降能力,能夠從簡易跑道、土質道路、乾枯的河床甚至航母和兩棲攻擊艦起飛、降落,大大拓展了其使用靈活性。

知情人士透露,這款重型無人機似乎並不具備隱身能力,因為其設計借鑑了現役的MQ-1C“灰鷹”,但機翼更長,還具備自動起降能力,這也是其具備野戰起降能力的主要原因。相比之下,其能夠掛載16枚“地獄火”空地導彈的超強掛載能力,反而不那麼顯眼了,目前,美軍無人機的主要武器就是“地獄火”空地導彈和500磅級鐳射制導炸彈,這種重型無人機能夠掛載16枚“地獄火”,大幅提升了其火力打擊能力,畢竟,“死神”僅能掛4枚,而“灰鷹”也不過能掛8枚。

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MQ-9

理論上,通用動力公司的這種重型無人機,具備更遠的航程,效能也更強,可以從以往一些無法部署的地區進行起降,大大拓展了其使用靈活性。畢竟,在很多地區,美軍要使用無人機,就必須就近尋找可用機場,如果無法找到或者相關國家不願提供,就只能從更遠的地區起降,而這樣會大大減少其有效使用時間,將太多的事件浪費在往返上。