貢嘎

山湮沒在雲霧之中，這裡的觀賞比較遙遠，過高爾寺後就再也看不到

貢嘎

雪山了。山腳下是蜿蜒的天路十八彎。

過了剪子灣隧道之後就是一片天堂之路了，一片海撥四千多米的高原牧場，綿延數百公里。隧道兩邊的天氣沒有什麼差異都是晴天。喜歡晴天給人以積極向上和樂觀的情緒。

遠眺遠處的神山，不知道是什麼神山，藏區的神山太多了。

之前走滇川藏時經過拜訪了哈巴，三神山和梅里雪山，還有很多的山有機會還可以再去看看。這次算是第三次進入藏區了，還有一次是參加亞丁越野跑。另外一次2020的魯朗越野跑因為時間和工作關係沒能成行。

低矮的雲層，通透的天氣，一望無垠的高原牧場草原，不管什麼時候都是一幅美景，從這裡我開始了三天的高原牧場風景段旅程，這裡也是318路上的最美景觀段之一。

在CNS 3。0系統的加持下，駕駛員可以透過自然語義識別與車機對話，完成導航和車載娛樂系統的操作。在經過全新設計後，攬境系統UI採用HOME主介面思路，操作起來非常流暢順滑，抽屜式的功能羅列，也使得重要功能可以高效觸達，接近即響應螢幕互動。

大眾一直以來都很在意主動互動的細節，比如“靠近即響應”的大屏互動。由於大屏附近預埋了距離感測器，每次我的手一接近，螢幕就會自動調節亮度，或者將重要按鍵做動畫高亮。這些都需要相應的硬體成本加持，並做好系統級的融合。

攬境在外出旅行的時候給我和家人帶來超大的內在空間的同時，攬境也會給家人帶來極舒服的內在體驗，是一款很不錯的SUV，我們一家都喜歡這款攬境車。出去遊玩必選攬境車。讓大家感受它的優質感。