如今全國各地很多地域都進到冬天，氣溫愈來愈冷，我又發覺一個十分雷人的狀況，便是每天早晨起來工作，透過小區門口時，遇上很多車開得比較慢，為何大夥兒害怕跑快，本來速度限制六十的城區主幹路，很多人硬要把車開到二三十，你覺得早高峰大家都怕晚到，你們開得那麼慢，難道說並不是人為因素造成交通阻塞嗎？

那又如何，今日小編聊一聊，大夥兒所關注的難題，便是在冷車的情況下，能否跑快一點，是否損害車輛。因為發動機獨特的結構是必須用機油潤滑的，但是呢，溫度越低，其總體機油的黏稠度便會慢慢變粘。

因而，溫度越低，汽車機油所充分發揮的特性，就找不到它在常溫下和高溫下的實際效果這麼好。因而，在冬季，大家的車停得較長時間，早晨起來點火的時候，甚至能夠聽見摩擦類似拋光的響聲，可是在這一瞬間，過一會兒車就漸漸地恢復過來了。

次之，最重要的是，由於現階段的車輛大部分都加了三元催化，但三元催化要想到功效，必須高些的溫度，因而，您的車載電腦，它設定在冷車時，需提升點火提前角，使發動機更為穩定，隨後提升汽車發動機的作功和轉速比，用三元催化快速加溫，使其起功效，這般，車輛排出來的廢氣就能被淨化處理。

尤其是大部分好朋友使用的合成機油，如果你的汽車機油只需是5W，乃至0W，那麼你一直在零下20也沒問題度，也不會有太多的幹損壞和冷損壞。許多好朋友而言，最先關注的是冬天究竟需不需要熱車，熱多長時間車才適合？

因而，這一狀況在全國各地只需等著你的汽車轉速趨於穩定，就無須等水溫上升了，你開60壓根沒什麼問題。如果你仍在擔憂的話，那你將汽車機油的抗冷特性換得好一點，那樣就解決問題了？因而針對早上在行駛中熱車這個問題，大夥兒無須擔心，車速開得不用太慢。

因為即便按二三十跑，或按五六十跑，最終的誤差很有可能便是百分之一，這百分之一的差值是終身使用的，您與其說這般當心，還比不上不按時維護保養，或者平常給油踩剎車時的損害，略微柔和一點，會更好。