隨著人們生活水平的提高，汽車已經成為人們日常生活中必不可少的交通工具，現在可以說家家最少都擁有一輛汽車，而在我們購車時，除了要考慮時尚的外觀、豪華的內飾，充足的動力，舒適的乘坐環境等因素外，使用者的安全同樣是至關重要的一環，甚至說汽車的質量保證一家車企立身的根本，更是一款汽車產品應該擁有的基本素質。

上汽大眾ID4X作為MEB面向國內首次釋出的純電車型，徹底顛覆了我們對於大眾汽車的傳統認知，時尚、潮流的外觀，豪華的內飾設計，豐富的科技等都顯示出大眾這次的誠意。近日，中保研公佈了最新一期的中國保險汽車安全指數（以下簡稱“C-IASI”）測評結果，其中ID4X四項全優的成績再次重新整理了我們的認識。

測試專案主要包括耐撞性及維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數，上汽大眾ID。4 X四項測試專案分指數均獲得優秀，這還是中保研碰撞評測歷史上首次出現，之所以強調首次，是因為耐撞性及維修經濟性指數獲得優秀分數實在是太難了。

此測試專案要求測試車型在正面碰撞和追尾碰撞中擁有超高耐撞效能，因為只要這樣汽車零部件才不易發生損壞或者破損零件為不關鍵部件，這樣就能大大降低維修費用。此外，在15公里/小時的低速碰撞測試中，安全氣囊要保證不被彈出，因為氣囊一旦彈出，就意味著汽車將出現較高的維修成本，還可能造成低速狀態下氣囊彈出，造成對車內成員的傷害。

在測試中，氣囊並未起爆，低速碰撞測試中，在正面碰撞以及駕駛員側25%偏置碰撞中，車身保證了較高的完整性，沒有出現關鍵部件破損。上汽大眾ID。4 X可以說是完美通關。

上汽大眾ID4X在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數剩下三項測試中，也全部獲得（G）優秀成績。

四項全優透過中保研測試不僅是對上汽大眾ID4X安全效能最大的褒獎，更是大眾幾十年如一日對汽車安全的堅持，雖然我國近些年湧現出眾多的造車新勢力，但是質量安全參差不齊，希望我國的新勢力在保證新鮮性的同時可以將更多的目光放在汽車本身的安全上，因為“安全至上”不是說說而已。