早在

2017

年就關注過比亞迪混動了，那時候看的還是宋

DM

，買車還送

1W

元電費補貼，後面不了了之了。一開始本

來就沒有買車的想法，直到有一天想給女朋友買一臺五菱宏光

mini

上下班代步用，結果人家不願意，這車開不回老家，寧願要二手飛度（我的天，我該笑還是該哭？哭笑不得吧），得直接買新車吧

，

關注了許久的比亞迪宋

PLUS DM-I

，當時沒試駕車，只有燃油版，糾結了許久，最終還是下訂了，訂的是

2021

款

DM-i 110KM

兩驅旗艦

PLUS

。

現在已經開了

3

個月了，開了

7500

公里，說下

駕駛感受

，

第一感覺就是舒服，座椅軟硬大小剛剛好，坐上去很舒服，後排空間是最滿意的，雖然我不坐，但我丈母孃要坐啊，嗯，這點很重要！後備箱

有點

小，加速什麼的我就不說了，試駕過的都知道。有一點要說的是，車重、輪胎差、懸掛軟，過急彎的時候一定要減速過，不然總有股翻車的感覺！

乘坐

方面，

有人說後排振動，個人沒感受到，也基本每個坐後排的人都在下車後問有什麼感覺，沒人說有振動，倒是後排空間大一致好評！不管是車的通病還是比亞迪後面改進，我也不知道，反正我自己的車沒問題就

OK

了！前排支援電動調節很滿意！座椅通風五星好評，基本坐上來的人第一要做的就是問開啟通風沒？看來大家是會享受的。

油耗就不說了，有太多話了，目前基本都是用電的多，

7

500

公里了，油費才用了

700

塊錢（提車到現在一共加了

900

塊錢的油，目前這箱油還有

50%

）差不多加了

120

升（沒錯，海南

8。15

元上下的油價），基本用的外面快充樁（別問

EV

受限，真沒有）差不多也有花了快

300

塊錢了吧（充電費最低

0。4

，最高

1。3

，再加上雜七雜八的充電優惠）綜合下來差不多也就是

7500

公里，花了

1100塊錢

吧，算什麼百公里油耗什麼的就算了，反正知道花多少錢跑多少公里最重要。

續航的話，一開始還認真的關注，現在已經懶得去算了，反正大概知道能開多少就差不多了（像極了買的新手機第二個月的態度）住的地方離老家有

45

公里，其中高速

30

公里，如果高速按照

100KM

勻速開，滿電

EV

模式剛好可以跑個來回。

【提車價格】提車價格基本都差不多，差別也就是在服務費、上牌費和保險費的區別，比較插混綠牌不交稅，落地就是車身價

+

服務費

+

上牌費

+

保險費吧，落地

171800

（赤帝紅

+2000

塊錢）

+3000

服務費

+1000

上牌費

+5000

保險費

=180800

元

。

最後總結：

1。

一定要上頂配，推薦的理由有很多，唯一缺點就是錢不夠！

2。

這個車值得等，可以打包票的說

98%

的車主都覺得真香！

3。

可以說同價位

很無敵

，比它省油的只有純電車了！