密歇根州奧本山，2021年11月2日 – 博格華納今天宣佈，一家歐洲汽車製造商已選中博格華納為其提供適用於多個純電動力平臺車型的400V碳化矽（SiC）逆變器。該逆變器採用雙面水冷的功率模組設計，在推進汽車電氣化方面取得了重大突破，併為汽車製造商提供了卓越的操控效能，如提升駕駛效能、延長續航里程並縮短充電時間等。搭載博格華納碳化矽逆變器的車型將於2023年開始生產。

全新電動車型提供400V碳化矽逆變器

博格華納動力驅動系統公司總裁兼總經理Stefan Demmerle博士說：“隨著全球汽車市場不斷推動汽車電氣化發展，市場對能夠支援更高工作電壓的高效電動汽車技術的需求顯著增加。這是我們帶有雙面水冷碳化矽功率模組的逆變器能夠發揮重大作用的地方。新技術將功率密度顯著提高，降低了開關損耗，其效能久經考驗，並提供了所需的長期可靠性。”

這款新的碳化矽逆變器設計，主要得益於博格華納成熟的雙面水冷的模組設計技術，致力於減少半導體面積和碳化矽材料，與其他矽基逆變器相比，重量更輕、體積更小，且成本更低。基於於無焊線的模組工藝設計，該系統具有更高的可靠性，其中矽基的IGBT模組被碳化矽 Mosfet模組替代。這使得開關損耗減少了70%，為汽車製造商的電驅系統提供了更好的效能和更低的成本。

當今大多數逆變器依靠矽作為半導體材料，在高電壓下效能會受到影響。博格華納的碳化矽逆變器提高了開關效率和結溫能力，在高功率應用中效果顯著。

這一最新業務進一步支援了博格華納近期宣佈的電氣化戰略 ——“蓄勢·前行”。該戰略概述了公司的目標，即到2030年電動汽車收入佔總收入的比率從3%增長到約45%，同時承諾到2035年實現碳中和。

編輯：小坦克