內卷這個詞，真的太貼合現在的中國國情了，從上班族加班，到產品同質化，所有東西都在內卷，造車也不例外。

10月的最後一天，哈弗最新旗艦SUV——神獸，正式開啟預售，預售價格區間13。2萬元~16。9萬元，其中包含1。5T和2。0T燃油版共6款車型。

作為目前哈弗品牌尺寸最大的車型，身材達到了4780mm*1890mm*1675mm，軸距為2800mm，是目前哈弗品牌中尺寸最大的緊湊級SUV。沒錯，雖然軸距已經達到了2800mm，但其定位依然是在緊湊級SUV，加上目前公佈的預售價來看，神獸也將在這個細分市場做競爭。

先看到目前已知的車輛新車，此次神獸採用了哈弗最新的設計語言，前臉採用了巨大的無邊框格柵設計，面積達到了整個前臉的3/4有餘，同時在橫向格柵上方還加入了貫穿式LED日間行車燈，而LED燈組則放在了兩側，燈組選擇了分體式造型，科技感營造的很不錯。

車身側面哈弗在神獸上也用上了很多線條來營造科技感，下方亮色的飾條托起整個車身，從引擎蓋一直延伸到尾燈的股線與其形成夾角，在車門部分加入一條弧線從輪轂中部延伸至後輪部分，在視覺上起到了收緊腰身的視感卻沒有影響車內空間。

全新的設計語言，顯得相當激進，與哈弗此前相對穩重的設計產生了鮮明對比，所以官方也將這輛哈弗神獸稱之為“新科技旗艦SUV”，也代表著未來哈弗品牌產品的方向。

當然，除了外觀之外，科技感同樣體現在配置上，從目前已知資訊來看，神獸擁有檸檬和咖啡雙平臺加持，像此前在WEY摩卡上搭載的HWA高速駕駛輔助、50米自動循跡倒車、全場景智慧泊車、智慧過彎及遠端操控等輔助駕駛配置都會出現在神獸上。同時車機部分還將搭載高通驍龍8155晶片，實現100%全數字智慧座艙，並支援整車全域FOTA升級。

具體配置目前尚未公佈，不過從此前釋出的內飾圖能看到，內飾設計同樣十分有科技感，並取消了傳統檔杆換成了懷擋設計，並且將搭載12。3英寸液晶屏+14。6英寸中控屏的雙聯屏設計，同時像HUD抬頭顯示功能、疲勞駕駛檢測、身份識別和情緒感知等功能也將一一成為神獸的配置。

細看官方釋出的內飾圖能看到，座椅將採用Alcantara麂皮+真皮的設計，在用料上還是相當有高階感的。

動力方面，1。5T發動機代號4B15C，最大馬力184Ps，峰值扭矩275N·m，2。0T資料尚未公佈。

再回過頭來看哈弗神獸的預售價，起步價13。2萬元，這肯定不是走量車型，而預售價為13。9萬（1。5T）和15。9萬（2。0T）的兩款車型應該會是未來哈弗神獸的主要走量車型，在這兩個價位，現在能買到什麼樣的緊湊級SUV？

首先，13。9萬元的競爭範圍主要還是在自主品牌中，例如長安CS75 PLUS的1。5T車型，很明顯尺寸上哈弗神獸肯定是有優勢的，現款長安CS75 PLUS的尺寸為4690mm*1865mm*1710mm，軸距為2710mm，指導價11。79萬~13。19萬元（1。5T），發動機最大馬力178Ps，峰值扭矩265N·m，正好比哈弗神獸的資料要低一些。

如此一來，在1。5T車型上，哈弗神獸的正式售價再降一些，那麼將很容易搶走目前主流自主緊湊級SUV的客戶，不論是尺寸還是動力，至於配置方面，長城從來沒讓人失望過。

其次，2。0T哈弗神獸的競爭對手，或者說目標，會是對中國汽車品牌更認可的使用者，願意付出更高的價格入手自主品牌的人，也就是吉利星越L的使用者。

那麼簡單對比一下哈弗神獸和星越L的資料，尺寸各有優勢，星越L尺寸為4770mm*1895mm*1689mm，軸距2845mm，長度上哈弗神獸長了10mm，軸距上星越L長了45mm。

動力方面，目前哈弗神獸2。0T發動機資料尚未公佈，不過目前來看會在此前上市的H6S的2。0T發動機資料上再提升，有望達到165kW的最大功率和345N·m的峰值扭矩，而星越L的高低功率2。0T發動機最大功率分別為160kW/175kW，峰值扭矩分別為325N·m/350N·m。

很明顯哈弗神獸的目標將不再是普通的緊湊級SUV，而是要做到承上啟下的作用，同時佔據兩個品類的緊湊級SUV細分市場。

那麼將在今年內完成正式上市的哈弗神獸是否能夠在明年達到預期效果，還有待市場驗證，至少從目前的賬面資料來看，哈弗神獸不論是對上傳統緊湊級SUV，還是和星越L一樣向上衝擊中高階市場的緊湊級SUV市場，都有一戰之力。