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車東西10月29日訊息，今天，據外媒Auto Express報道，豐田釋出了首款量產純電汽車bZ4x。該車由豐田與斯巴魯共同打造，提供前驅與四驅雙版本。

豐田此前一直致力於研發混合動力汽車，此次bZ4x的釋出標誌著豐田終於將業務擴充套件到了純電動汽車領域。

作為豐田首款全新打造的純電車型，bZ4x基於全新e-TNGA純電架構打造，動力方面 ，前驅版車型輸出功率為201馬力，四驅版車型輸出功率為215馬力，預計兩款車的WLTP續航均在280英里（約合450公里）。

▲豐田bZ4x

作為老牌車企豐田的首款全新純電汽車，bZ4x來勢洶洶，多年來豐田一直研發混合動力技術，釋出了多款混動車型，在電動化的探索上也可以說是一個先鋒企業，此次純電車型的釋出，也正式代表著豐田進軍純電業務，未來，豐田的純電陣容會越來越強大。

一、WLTP續航450公里 30分鐘電池可充80%

新車搭載容量為71。4kWh的電池包，WLTP續航里程280英里（約合450公里）。豐田汽車方面表示，新車電池包在十年內將保持90%的續航里程，這是因為豐田採用了最新的水冷技術會對電池進行主動熱管理，有助於保持續航里程和耐用性。

豐田bZ4x將為消費者提供兩種動力系統，第一種車型支援前輪驅動，輸出功率為201馬力，扭矩為265牛·米，百公里加速時間約為8。4秒。

bZ4x還將提供一個雙電機四輪驅動的版本，輸出功率為215馬力，扭矩為336牛·米，百公里加速時間約為7。7秒。由於是和斯巴魯共同打造，四驅版bZ4x還搭載了斯巴魯的XMODE系統，在雪地、泥地以及其他更加複雜的越野條件下抓地力更強。

▲豐田bZ4x

兩款車都支援最高150kW快充，30分鐘可充80%電量。針對沒有安裝充電樁的消費者，豐田未來會為其配備11kW充電器方便其在家充電。

二、搭載全新車機系統 可OTA升級

從外部來看，車輛前臉採用錘頭形狀，車頭使用了纖細LED車燈貫穿左右。因為電動車對冷卻系統要求降低，所以車頭去掉了前保險槓和進氣格柵。側面裝有黑色前翼子板，後輪拱上方增加了褶皺勾勒，搭配車門的摺痕設計，立體感強。車尾裝有貫穿式LED尾燈，充滿了科技感。整車採用了20寸合金輪轂，高階感可見一斑。

▲豐田bZ4x

與豐田的混動車型RAV4相比，在車身高度上bZ4x要低85mm，擁有更短的後懸，但軸距比前車要長165mm。由於新e-TNGA架構的長軸距，車內空間得到擴大，後備箱空間為452升。此外，由於採用超薄電池，這一設計也進一步增加了車內的使用空間。

▲豐田bZ4x後備箱

不過值得注意的是，新車的方向盤與之前釋出的概念版車型採用的半封閉式矩形方向盤不同，還是採用了圓形方向盤，不過豐田汽車方面表示新車方向盤與傳統方向盤有所不同，操作更加順暢，低速時轉動150度即可鎖定。從下圖可以看到，新車駕駛位腿部空間更大。

▲豐田bZ4x內部

車內採用了全新的資訊娛樂系統，並且配備了一塊大屏，還支援OTA升級。總體來說車內智慧化整合度高，提升了安全性。豐田汽車方面表示，配備了豐田第三代安全感知技術，可以實現零交通事故傷亡。雖然豐田公司並沒有說明bZ4x的智慧駕駛能力，但按照目前的行業趨勢來看，新車應該也將會具備L2級自動駕駛能力。

結語：豐田進軍純電市場

bZ4x是豐田bZ“Beyond Zero”系列的第一款車型，開創了豐田電動汽車的歷史。1997年，豐田釋出了世界上首款混合動力電動量產車——普銳斯，開創了豐田在混動市場領域的道路。bZ4x作為豐田首款全新打造的純電車型，是豐田在純電道路上的里程碑之作。未來豐田的電動化之路會越走越寬。

豐田bZ4x將於12月15日開始預訂，該車型將於12月2日在歐洲首次亮相，價格尚未確定，交付時間定於2022年。