後輪不使用通氣盤的原因：

汽車後輪不使用通氣盤，主要有兩方面的考慮，一方面考慮剎車效果。對於大多數常見的前輪驅動，制動效果主要取決於前輪制動盤，後輪制動器僅起到輔助作用，因此不需要使用效能更好的通風盤。

另一方面，考慮到

節省成本

，通風機盤有良好的散熱效能，可以減少連續制動引起的制動熱衰減，而且成本也比較高。所以為了省一點錢，許多汽車通常都不使用後輪通風裝置。

通風盤的意思是：

通風制動盤的全名，顧名思義，通風制動盤的內部是空心的，冷空氣可以透過中間冷卻，一般用於民用車輛、前輪制動盤。圓周上有許多洞通向圓心。它利用汽車產生的離心力對空氣進行對流，達到散熱的效果，散熱效果遠遠好於普通的圓盤。

由於通風盤能在制動過程中迅速散熱，所以制動效果也很好，而且由於制動帶來的熱量，固體盤會影響制動效果。由於其重量，燃料消耗和維修費用也在增加，固體不能長期使用，但維修費用要低得多。

通風盤是指汽車在行使離心力時，可以使空氣對流，達到散熱的目的，

這是由盤式的特殊結構決定的。從外面看，它的圓周上有許多洞通向圓心。這些孔是透過特殊工藝（開槽和鑽孔）製造的，因此比傳統的盤式散熱效能更好。

由於製造工藝與成本的關係，前排氣閥瓣和後排氣閥瓣的剎車墊在中高層汽車中得到了廣泛的應用。例如，P型通風裝置/磁碟/鼓式制動器裝置之間的差異：VSAT、VentoGolf2。0、Corrado等，一些高檔汽車有前後通風盤。而經濟型汽車大多采用前盤後鼓式制動器片（制動器片），這裡採用的前盤，一般也是普通盤而不是通風盤。值得一提的是，前輪通風盤的使用正逐漸取代實心盤的使用。