皇家豪斯曼（Royal Huisman）的 58。5 米超級遊艇“Phi ”號已被拍到離開位於 福倫霍弗（Vollenhove）的新建船廠，現在正在前往阿姆斯特丹開始海試。這是在遊艇於 2021 年 7 月首次下水之後。

這艘超級遊艇將於今年晚些時候與 Alia Yachts 於 2021 年 4 月下水的 36米支援艇“Phi Phantom”號一起交付。

根據目前的船級規則，“Phi”是在500GT以下開發和建造的，迄今為止是該類別中最長的機動遊艇艇。她的總體概念、外部設計和室內佈局都是由Cor D。 Rover設計的，而內飾則來自倫敦設計工作室Lawson Robb。

在談到該專案時，船東代表兼專案經理 Guy Booth 說：“我們所有參與建立 ‘PHI ’號的人都感到很榮幸有機會為這個創新專案做出貢獻。業主團隊、建築師、設計師和皇家豪氏威馬的每個人之間的合作都是非常出色的。我們有理由為我們取得的成就感到自豪。”

皇家豪氏威馬執行長 Jan Timmerman 說：“透過我們兩個專案：403專案-‘Phi’號和

406專案

，後者是一艘獨特的 52米運動型釣魚遊艇，將成為世界上最大的釣魚艇。這些專案的個人抱負和挑戰被認為遠遠超出了舒適區。在專家建議的幫助下，這些船東中的每一個都將他們極具特色的個人專案帶到了皇家豪氏曼，在那裡，創造性地解決問題和創新的新機會受到熱烈歡迎。那麼，是什麼讓我們對皇家豪氏曼打造卓越機動遊艇的能力充滿信心？以下是皇家豪氏曼提供的“優勢”的兩個很好的例子。”

406專案

“首先，我們從 55 年無與倫比的鋁結構經驗中獲得的專業知識。這使我們能夠透過緊湊、輕便和高強度的工程最大限度地提高效能和效率。其次，我們能夠在有限容積的船體區域設計和安裝複雜的作業系統，為船東提供更多的淨空間來放置便利設施，並進一步提高效率。再加上一種“我能做”的心態，尋求最佳化和增強船東、他們的建築師和設計師的想法，而不是試圖說服他們將雄心壯志縮小到造船廠習慣提供的東西。我們認為這是一個非常好的組合！”

船廠透露，“Phi”號將以“光滑、低矮的船體和上層結構輪廓”和“圍繞遊艇的自然世界的一系列微妙暗示”為特色。

Van Oossanen Naval Architect公司的XL快速排型船體形式，被船廠描述為“技術上高度先進的船舶，設立了新的標準”。

“Phi”號與36米支援艇“Phi Phantom”號和附屬艇

此外，Cor D Rover此前透露，遊艇的上層甲板將容納船東的“頂層”公寓，而主甲板將主要用於白天的客人活動。

該遊艇還將配備一個獲得專利的 DEPP 游泳池，該游泳池在不使用時透過加熱和處理水來減少淡水的使用量。它被一個沖水池蓋覆蓋，只需按一下按鈕，它就可以變成一個“密封的水箱”。其下層大堂設有一個“無限酒窖”。

“Phi ”號經過最佳化，最高速度可達 22 節，並且會透過陀螺儀穩定以增加舒適度。船上總共可容納 12 位客人，員工宿舍足夠容納 11 名船員。

皇家豪斯曼（Royal Huisman）是一家成立於1884年的荷蘭船廠，在荷蘭Vollenhove的船廠建造和改裝定製豪華帆船和機動遊艇。